交通信控无线运维系统设计与实现

杨志华

（1.城市交通管理集成与优化技术公安部重点实验室，安徽 合肥 230088；2.安徽科力信息产业有限责任公司，安徽 合肥 230088）

0 引言

交通信号控制器（以下简称“信号机”）管理道路交叉口的信号灯，是智能交通系统的关键控制设备，其发展先后经历了手动变换、机械电动控制、电子智能控制等多个阶段[1]。随着路口产品数量的增加及智能化技术的进步，信号机的智能化运维管理显得越来越重要。

当前一些发达国家和地区通过基础设施的规范化建设[2]、产品及维修备件的集成管理[3]、协议的标准化（如美国的NTCIP协议[4]，欧洲的OCIT协议[5]等）以及专业的交通数据应用分析平台[6]，实现对设备的远程维护与精细化管理。整体而言，其应用成本及技术要求较高，交通设备的管理由政府统筹（比如香港采用SCATS和SCOOT等国外信号机，1 800多个路口的维护由政府机电工程署负责[7]），应用不够灵活，相关数据调取不方便，如Paruchuri等[8]提出的基于车辆到达时间的信号优化方法以及Han[9]研究的基于交通信号状态数据的车辆导航及优化算法等，这些新技术对路口状态数据的获取均需重新设计新的数据传输通道。

国内信号机产品及应用情况复杂多样，导致其运维智能化及灵活性水平较低。首先，信号机产品差异大[10]、标准不够完善、基础设施更新较快，导致统一化的运维实施难度较大，为此蒋光胜[11]从规范化、精细化等方面分析了系统运营维护方法，但对不同软硬件设备的智能化管理方法仍需进行深入研究；……