张魁华
(天津国际联合轮胎橡胶股份有限公司,天津,300452)
1.1 原材料:
1.1.1 硅油:硅橡胶与120#溶剂汽油按1:10的比例溶解在溶剂汽油中;
1.1.2 水基胶囊隔离剂:水基胶囊隔离剂(WH1820)与水按1:1 的比例进行稀释。
1.2 试验机台和试验方案:
1.2.1 实验机台采用在18#、16# B 型硫化机(63.5”)硫化A9400L00 41LL/18-22.5-14PR 规格品种斜交工程胎。
1.2.2 试验方案:
方案1:水基胶囊隔离剂(WH1820)与水按1:1 比例稀释后使用,每生产3 锅涂刷一次胶囊。
方案2:平时正常使用的硅橡胶与120#溶剂汽油按1:10 的比例配制的硅油,每生产3 锅涂刷一次胶囊。
1.2.3 试验统计:

水基胶囊隔离剂(WH1820)试验数据统计
2.1 使用硅油作为胶囊隔离剂时斜交硫化车间硫化的每一条半成品均需要进行内喷涂(见图-1、图-2),喷涂时产生大量喷涂粉尘,对车间环境造成一定的污染。

图-1

图-2
2.2 在使用水基胶囊隔离剂(WH1820)后由于此隔离剂兼有润滑作用,在通过试验后,已可以使12.00-24 以下的斜交工程胎和全部的农业子午线规格品种不再需要对半成品进行内喷涂(见图-3、图-4)。

图-3

图-4
2.3 按目前排产计划情况,已有超过三分之一的规格品种半成品已不用进行内喷涂,只需在装锅时每隔3~4 锅使用水基胶囊隔离剂对胶囊进行一次全面涂刷,就可以保证相应规格品种的正常生产。通过减少一定规格品种的内喷涂,大大降低了内喷涂粉尘对车间环境的污染。
3.1 在使用硅油作为胶囊隔离剂时,硅油容易滴落到模具上 ,而滴落到模具上的硅油不易清除,生产出的成品易产生硅油疤等质量缺陷。……