自动变速器传动效率损失及占比分析

方志勤，朱丹丹，任翔，崔刚

（安徽江淮汽车集团股份有限公司，安徽 合肥 230601）

前言

传动效率是变速箱总成的重要技术指标之一，它体现了变速箱的技术先进性，对整车油耗有重要的影响。当前国内外变速箱行业，各主机厂及零部件企业无不在提升变速箱传动效率的技术领域进行着积极的深耕和探索，如多档化、轻量化技术、电子油泵、电机驱动换档、低泄漏液压系统、低粘度润滑油、高效冷却润滑、温度补偿轴承、低滚阻油封、降低齿轮啮合损失、精细化换档策略等等。因此，本文以某6速湿式双离合变速器的传动效率作为研究对象，通过理论及试验相结合，分析研究影响变速器传动效率的主要损失及其占比，并分析理论与试验差异的原因，为进行变速器传动效率优化设计提供参考和依据。

1 影响双离合自动变速器传动效率的主要损失

变速器传动效率不是简单的一个数值，相关载荷损失、寄生损失和打滑损失是影响传动效率的主要损失类型。其中①相关载荷损失包括齿轮啮合点的摩擦损失和载荷有关的轴承摩擦损失；②寄生损失与施加的转矩无关，而是代表变速器内部的阻力矩。它包括：齿轮和轴的搅油损失、当齿轮进入啮合点时的挤油损失、双离合器在扭矩传递的过程中发生的功率损失、运转时的同步器损失和油泵损失等；③打滑损失指变速器元件在摩擦传递动力转速未达到同步过程中的摩擦损失。

2 理论计算

分别参考两个标准计算：GB/Z 22559.1《齿轮 热功率 第1部分：油池温度在 95℃时齿轮装置的热平衡计算》；……