某重卡车型制动力偏弱问题改进

谷同金，顾鹏飞，李本荣

（安徽江淮汽车集团股份有限公司，安徽 合肥 230022）

前言

汽车的制动性能是汽车的主要性能之一。制动性能直接关系到交通安全，是汽车安全行驶的重要保障，因此改善汽车的制动性能显得尤为重要。

本文以某实际车型为例，通过分析影响制动性能的因素，确定改进方案，对比改进前后的制动效能，确认目标达成，同时固化改进措施，提升成产品竞争力。

1 制动力校核

1.1 现状描述

近期我司试验部反馈，某重卡车型制动试验结果显示前桥制动力不足。此车型作为一款重载车型，制动力不足，存在极大的安全隐患。

该车型的试验数据如下：上述试验数据的测试是在满载25t的载荷下测得的，而客户使用过程中会超载，因此适当提升前桥制动力是非常有必要的。

表1 试验数据

1.2 制动力计算

表2 制动器参数

该车前桥制动器形式为鼓式制动器，结构为领从蹄式，制动器总成相关参数如上。

单边制动器输出力矩：

图1 制动力矩计算

2 调查分析

影响整车后失效制动效能的因素众多，诸如制动系工作气压、制动器规格、气室面积、摩擦片摩擦系数、调整臂长度、制动鼓与摩擦片间隙、轮胎气压等因素对制动效能影响较大。

通过车辆现场测量以及台架测试，制动器输出力矩以及制动鼓与摩擦片间隙两项项不满足标准要求。

3 改进措施

针对上述问题调查分析，制动器能够提供的制动力偏小是主要原因，制动鼓与摩擦片间隙过大是次要原因，综合考虑成本、不开模等因素，制定如下对策：