车企的社会责任不只是花花钱

张恒

企业出资做公益，绝不是简单的捐款，不要把它看成是一笔和自身运营关系不大的支出。而应该把它系统地融入到品牌战略中去，成为其重要的补充。做好了，可以令品牌形象更立体。公益是公益，但公益也可以使企业的品牌更聚焦，对目标用户群体进行更多次元的宣传。我们特别不提倡随波逐流，别人建一所希望小学，我也出钱建一所希望小学。建学校当然重要，但这种做法对自身的品牌战略的聚焦，却影响甚微。

2018年明5日，《汽车人》参加报道了中汽协举办的中国汽车行业

社会责任发展论坛暨《2017-2018汽车行业社会责任发展报告》的发布。与各位嘉宾各抒己见之后，笔者深切地感受到，在中国做企业社会责任没那么简单，不好照搬欧美发达国家的经验。

最重要的原因是，应该意识到，企业社会责任不仅仅是公益，它大致可以分成两个层面：一是企业自身运营行为所涉及到的责任，第二个才该谈到公益。

只要家家企业都能够做到不作“恶”，我们的社会就会非常美好了。我们看到，在汽车行业中，车企所担负的社会责任和舆论要求，往往比其他行业更高。对此，中國汽车工业协

会副秘书长叶盛基在会上表示，根据统计，我国的汽车企业在中国各大行业中，担负的企业社会责任，不敢说第一，也一定在第一梯队之中。

对于多数车企业来说，在经营上做到可持续发展，重视环境保护。对产业链上下游的合作企业，提出要求并监督，就是对社会最大的负责。……