新能源汽车维修中电子诊断技术的应用

摘 要：随着科技的飞速发展，汽车行业得到了飞速发展，新能源汽车行业的发展更是其中的新秀，除了需要汽车制造业的大力创新，努力研发新产品外，还需要汽车维修行业诊断技术的进步。只有两项得到同步发展，两者相辅相成，新能源汽车行业发展前景才会更好。本篇文章主要就新能源汽车维修行业中的电子诊断技术展开探讨，了解基本概论以及一些在维修行业当中的运用。

关键词：汽车维修；电子诊断技术；发展

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.13.007

新能源汽车是指除了使用汽油、柴油发电机以外的新型能源汽车，这种新型能源汽车不仅废气排放量低，保护环境，而且节约能源，满足新型发展理念。这种汽车摆脱了传统能源汽车对于汽油、柴油的依赖，无公害，随着科技的发展，新型能源汽车已经在许多城市得到了推广，逐渐成为未来我国汽车行业发展的主流方向之一。伴随着技术的提升，传统的维修技术已经不能完全满足新型能源汽车维修的技术要求，因此，新的汽车维修技术的出现就显得尤为重要。电子诊断技术就能够较好的满足新能源汽车维修中存在的问题，进行汽车维修手段的升级，以下我就此维修手段展开分析。

1 电子诊断技术的基本概念

新能能源汽车采用混合动力的方式可以按照平均功率来确定内燃机所需要的最大功率，不仅发动机比较小，基本行程于普通汽车也没有什么区别，在汽车停止后，可以实现零排放，解决多个传统汽车遇到的问题，比如解决空调、供暖等多个难题，整个汽车的使用寿命也会延长，相比较于传统的汽车，整体性能更加优良。

电子诊断技术，通俗一点来讲，就是利用一些电子设备对汽车进行故障检查，在不拆卸汽车零件的情况下检查内部故障[1]。我们要明白，新能源汽车的组装方式，零件配比、包括维修方式都与传统能源汽车有较大的不同，这也对维修的方式以及维修人员的操作水平都有了明确的要求。新能源汽车的维修需要多个环节共同进行，包括登记、故障排查、方案设计、方案可行性分析、维修过程中的检测、包括具体维修等多个环节都需要维修工作人员对新能源汽车有着专业深入的了解。不过，这种方式明显会耗费大量的人力物力、经济性不高，所以新能源汽车的电子诊断维修技术的发展就更加重要了，这种简单快捷的维修方式如果能够运用到新能源汽车维修行业中，将会大大提高维修的效率与质量，提高经济效益，同时，工作人员掌握这种维修技术也比较简单，少了一笔聘请专业相关人员的经费，该行业发展会有更好的前景。

电子诊断技术适合于用人工智能的手段来判定发生故障的位置，采用综合性高的技术来检测问题，在汽车组装的过程中，许多内部的辅助系统都带有诊断故障的功能，随着电子行业的飞速发展，计算机的运用越来越广泛，当前计算机技术在汽车维修领域也有很大的应用，多个部门之间可以交互分享信息，大大降低了维修工作人员的工作量，提高了维修效率，与电子诊断技术的结合使用更能使这个优势大大的体现出来。

2 电子诊断技术在新能源汽车维修中的重要意义

新能源汽车的电子维修技术与那些传统的维修技术相比，操作迅捷快速，运用电子诊断技术能够找到故障位置，相关人员记录故障位点，能够准确找到发生故障的位置，节约了时间，可以具体问题具体分析，针对故障进行专业性的诊断维修[2]。在科技如此发达的今天，各行各业都向智能化发展，汽车行业也是如此，只有汽车电子诊断技术相关技能不断强化，从而增强整个汽车维修技能。

如今的汽车维修行业分多个维修部门，主要有维修、相关业务、零件配备等其他部门，要让维修更高质的完成，需要这几个部门共同合作完成，而电子诊断技术的运用，可以实现多个部门的信息互联，让整个维修的过程迅捷快速。同时，各个部门资源共享，相关技术以及新能源汽车行业的最新发展状态等都可以实现资源共享，维修人员可以依据自己自身能力的不足的方面，学习其他相关方面的技能，对于提高自身能力水平也是一个不错的方法。与传统的维修技术相比，电子诊断技术不需要相关技术人员再去盲目的辨认故障位置，可以在一定程度上避免操作的盲目性，维修效率、資源节省等方面都会有明显的提升。同时，在电子维修技术对汽车故障进行分析的过程中，还能让维修人员对具体故障位置、故障成因包括一些潜在的问题进行科学合理的分析，可以提出有效的建议，降低以后发生故障的概率。同时，适当时间的电子诊断技术分析还能够让车主对自己的车有一个大概的了解，平常注意车辆的维护保养，既为自己省钱，又提高了汽车使用年限，为汽车维修行业、汽车行业降低了负担。

3 电子诊断技术在新能源汽车维修中的具体应用

3.1 电动机诊断

不同种类的新型能源汽车，所用的发动机种类不同。比如说，对于纯电动机，主要依赖的就是电压，电压过低或者电机过载这些问题都会导致汽车开动动力不足，从而导致汽车无法发动，影响使用，这时候，借助于电子诊断技术就能够很容易的诊断出现故障的位置还有原因，为维修提供保障，主要采用的是性能分析仪对各项参数进行检测。对于那些汽油混合型汽车来说，最容易出现问题的地方是燃油系统，油压不稳是经常容易出现的问题，不管油压过高或者油压过低，动力都不稳，汽车的发动机容易出现问题，使用时可能会存在安全隐患，不过，运用电子诊断技术可以实时监测调控诊断，为故障诊断提供充足的依据[3]。可以采用类似于高感听音器这一类的电子元件来检测电动机所存在的问题。燃油系统中还有应该注意的问题是油样检测，汽车开动时间久了，内部元件难免会出现一定问题，内部零件磨损之后的颗粒可能会落入油中，所以运用电子诊断技术检测油样内部的问题对于内部元件的诊断有很大的意义，可以预测出设备很多潜藏的问题。

3.2 动力电池诊断

新能源汽车较为重要的系统就是他的动力系统，纯电动汽车的动力系统主要由动力电池、电动机、动力电池的相应管理系统这几个部分构成，其中动力电池的重要性不言而喻，相当于传统汽车的电力发动系统所在。目前应用广泛的有四大种，所以动力电池的维修保养其实主要针对的就是这四大类，不过，目前存在的问题是大多数维修公司对动力电池这一块都没有深入的了解，导致动力电池的维修诊断满足不了新能源汽车的要求。这就要求相关维修部门必须更新目前的维修保养技术，深入了解动力电池的基本性能以及容易出现故障的部位，提升维修诊断技术。电子诊断技术的大规模发展正好满足了这些要求，提升了维修水平。传统的维修技术对新能源汽车的动力电池了解不够，有限的接触也是对传统汽车上的蓄电池，不过蓄电池的保养比较简单，对于动力电池来说远远不够。解码器可以解决诊断出一部分故障，但对于新能源汽车来说还不适用。举个例子，动力电池对充电环境有一定的要求，动机环境温度比较低时，应该在停车后立即对汽车进行充电，否则就会充不进电。这种类型的故障如果按照传统的技术手段来诊断，是很难被发现的，这就需要电子诊断维修技术，可以及时的发现问题，并提出相应的维修方案。

3.3 底盘输出功率的诊断

汽车底盘输出功率是对汽车驱动输出功率的检测，主要用来评价整个车的动力性能。运用新型的电子诊断技术，能够很方便地了解到汽车的底盘输出功率，进一步了解汽车的开动性能，不过在诊断时要注意始终保持汽车的发动机有稳定的转速，保持功率一致，从而更好的发现故障，了解到汽车行驶过程中的具体状态。汽车底盘输出功率是是体现发动机动力传递以及燃油效率的最重要体现，它的性能好坏直接影响到多个方面，包括对周边环境的污染，车辆运行的稳定性、安全性等等。我国有关于这方面的检测技术起步较晚，虽说这几年已经有了很大的进步，但与国外发达国家相比还是有不小的差距，能源汽车的底盘功率收到类似于空气阻力等多种因素影响，稍有不慎，都可能会出现安全问题，所以新型的电子维修诊断技术就具有十分好的发展前景，对汽车故障检测行业来说也是一个不小的进步。底盘测功仪是常用的电子诊断仪器，只有发动机转速稳定，保持电涡流和汽车底盘具有相同的输出功率时，就可以读出功率。还有一种比较常用的电子诊断技术方式就是小波技术诊断，通过分析特征信号、故障信号，可以从微小的变化中找出汽车内部的故障所在。

3.4 对于新能源汽车电路方面的诊断

相较于传统的汽车如今汽车内部的电子控制技术更加的繁琐，而新能源电子汽车中这方面应用将会更多，伴随着之后电子科技技术的发展，电子控制技术在汽车内部的使用会越来越频繁。对于新能源汽车内部的整个控制系统来说，各种各样电子设备的使用会增加整个电路的负载量，再加上有时驾驶员可能会额外再增加一些耗电量，比如说在车上充电，这种整个汽车的内部电子元件是一个极大的威胁，这些内部电子元件很容易被烧坏[4]。一旦这些问题出现，汽车会有很大的故障，对驾驶员的生命安全也是一种威胁。因此，及时的检测到内部电路出现的问题就十分必要了，传统的检测技术还达不到这样的效果，很容易做无用功，新型电子诊断技术可以在不拆卸内部装置的状态下及时监测到这些问题，对电路的各个位点进行正规的检查，很好的规避了风险。

新能源汽车内部有一个电子控制单元，包括多个内部控制系统，接收传入信号，以不同的形式发布出去，输出电路会放大接收到的信号，进而控制整个电路，在电子诊断技术中，这方面相关的仪器数值也是一个不错的参考数据。

4 新能源汽车维修中所需要注意到的问题

新能源汽车不同于那些传统的汽车，具有不同的动力系统和相应的结构特点，汽车诊断设备也需要进行升级，比如类似于解码器、电子诊断仪这些新型电子设备的使用，设备的更新对于整个电子维修具有十分深远的意义。比如说，动力电池，作为新型能源汽车中的心脏，更是十分重要，可以考虑购进专门用于检测这方面的电子设备。归根结底，要提高维修水平，最重要的是要提高相关人员对于新型能源汽车内部各部分构造的了解，需要相关部门对地下的员工加大培养力度，尽快熟练掌握新能源汽车故障诊断的相关电子设备。

虽然电子诊断技术可以节省很多的时间，但也不可能在诊断时对各个部位都监测一遍，所以一些汽车当中常出现的问题还需要维修人员有一定的了解。在汽车动力系统不足，无法充电时，要注意周边环境的温度，环境很低时充电会出现一定的问题，在使用汽车的过程中，严禁放空状态，电池应该有20%左右的电量，并且即便长时间不用车，也应该保证每月最起码充电一次，维持汽车内部的性能，还有在充电过程中，最好不要重复插拔充电线，即便充不进不电，应该找问题所在，这时就需要维修人员考虑是否是汽车内部元件性能不足的问题，如果充电时放热过多，就需要考虑是否是芯片存在问题，这些问题在维修的过程中如果出现，维修人员可以根据自己的了解进行合适的检测，减少工作量。还有比较容易出现的电路问题，有时候会有比较明显的外放现象，比如说发热、异响、冒烟的问题，没有明显现象时，包括内部的压力表、燃力表、都可以進行查探，这些问题可以帮助维修人员大致确定故障位置，再使用电子诊断技术可以准确找到故障位点。

结束语：随着各项智能化的设备大规模投入运用，智能化的趋势就逐渐席卷我们周边的方方面面，将电子诊断技术运用于新能源汽车中也成为了发展的趋势，这种技术的应用能够为汽车提供更优质的保养服务，在促进维修行业发展的同时，也推动了新能源汽车行业的发展，对我们环境的保护也做出了一份贡献。

参考文献：

[1]孙涛.电子诊断技术在现代汽车修理中的应用[J].电子技术与软件工程，2018（07）：250.

[2]胡晓晓，杨时川.新能源汽车维修中应用电子诊断技术的实践分析[J/OL].中国战略新兴产业，2018，3（18）.

[3]严益平.试论新能源汽车维修中电子诊断技术的应用[J].技术与市场，2017，24（12）：93-94.

[4]魏金营.电子诊断技术在新能源汽车维修中的应用分析[J].内燃机与配件，2017（08）：138-139.

作者简介：周均（1981-），女，四川资中人，硕士研究生，研究方向：汽车运用与维修技术。