中职汽修专业实行校企合作模式的改革研究

林光平

摘 要：中职汽修专业教学具有很强的专业性，并强调学生的实践动手能力。中职汽修专业运用校企合作的办学模式，依托企业的优势实训资源，可以更好地帮助学生掌握汽修专业技能，形成完善的汽修综合能力。基于此，本文立足中职汽修专业教学现状，对中职汽修专业实行校企合作模式的改革进行了简单分析，希望对相关中职汽修专业教育管理工作者有所启示。

关键词：中职；汽修专业；校企合作；改革

早在2005年，国务院发布的《关于大力发展职业教育的决定》中就明确规定，“大力推行工学结合、校企合作的培养模式。”直至目前，国家仍然在大力推动中职院校校企合作办学模式的开展，可见校企合作的办学模式对于中职教育的重要性。基于汽修专业教学的高度实践性特点，中职汽修专业实行校企合作模式已经成为汽修专业教学发展的必然。实行校企合作，对于中职汽修专业的学生来说，将获得更加丰富的实训学习机会，对于中职院校来说，将获得汽修专业教学水平的显著提升。但客观来看，当前中职汽修专业校企合作模式的开展仍然存在一些问题，需要切实进行改革。

一、当前中职汽修专业校企合作存在的问题

产教结合、校企合作的中职汽修办学模式在中职汽修专业教学中已经开展了一段时期，并取得了突出的成绩。通过校企合作的办学模式，学生的汽修实践技能得到了充分锻炼，有效接触了一线的汽修工作，积累了丰富的汽修“疑难杂症”处理经验，对于学生的个人未来发展非常有利。但需要注意的是，当前中职汽修专业校企合作仍然存在不少问题。

其一，企业参与热情不高。校企合作需要学校和企业双方具有良好的参与积极性，才能体现出最佳的校企合作办学效果，但由于学校抛出的“橄榄枝”吸引力不大，并且企业和学校存在沟通阻碍，企业在中职院校的校企合作当中的参与热情并没有想象中的那么高。

其二，部分中职院校对校企合作认识不深。一些中职院校认为校企合作就是将学生送入企业进行实训，但没有真正着手搭建稳定的校企合作实训平台，也没有和行业领先的企业进行深入交流合作，这是其对校企合作认识不够深刻的集中体现。

其三，校企双方出现矛盾。在校企合作过程中，由于合作机制不完善、合作方法不科学，导致校方和企业之间容易出现矛盾和纠纷，学生的实训行为打乱了企业的正常生产，而企业由于缺乏教学经验导致学生实训无序化，这对于中职汽修专业学生实践技能的培养是非常不利的。

二、中职汽修专业实行校企合作模式的改革策略

基于校企合作的诸多优势，中职汽修专业仍然应当坚定不移的推进校企合作办学模式，为学生创造更好的实训条件。鉴于目前中职汽修专业所实行的校企合作模式存在的弊端，必须对中职汽修专业校企合作模式进行良好改革，在此提供几点可行的改革策略。

其一，强化院校和企业之间的沟通和联系，建立良好的校企合作关系。对于中职院校来说，应当积极主动地展示自身的办学优势，和行业领先的企业建立良好的沟通，在学生实训方面达成共识，为汽修专业学生提供良好的实训机会和实训场地，对参与实训的学生进行系统化管理，全面实现汽修专业实训效果的提升。

其二，打造校企合作的信息化平台，实现校企合作的长效化。依托信息网络技术，以中职院校为主体建立校企合作的信息化平台，将企业端、学生端、院校端以及相关部门全部接入到信息化平台当中，实现信息资源的高度共享，以最低的成本为汽修专业学生创造最佳的实训机会，并帮助企业实现品牌的良好宣传，形成长效化的校企合作实行模式。

其三，完善校内实训基地的建设。在将汽修专业学生送入企业进行实训的同时，校内实训基地的建设也不可忽视，应当依托中职院校汽修专业的优势教学资源，应用企业的先进技术，在校内建设包括汽车发动机拆装与检测、底盘拆装与检测、电器设备拆装与检测、车身修理与喷漆等项目在内的实训基地，帮助学生在校内完成基本的实训任务，并在企业实训资源不够时有效实现对参与实训的学生的分流。

其四，完善校外实训基地的建设。中职院校应当和当地知名的汽车维修企业建立合作，将其维修车间以及线下的4S店作为主要的汽修专业学生实训基地，让中职汽修专业深入汽修一线接触真实的汽修工作，积累足够的汽修工作技能和工作经验。

三、结束语

汽修专业教学具有极强的实践性，而实践教学的效果也是衡量中职院校汽修专业教学质量的重要标准。在现阶段，中职汽修专业实行校企合作的办学模式，是中职汽修专业教学发展的必然，鉴于中职汽修专业校企合作存在不足的情况，必须对中职汽修专业校企合作模式进行良好改革，从而形成更加具有可操作性的、稳定的汽修专业校企合作实训教学模式，为中职汽修专业学生提供更多的实训机会，让中职汽修专业学生从实训当中真正掌握实用的汽修技能，进而顺利成才、顺利就业。

参考文献

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