间歇式造气油压系统的常见故障及解决措施

赵 海

(云南云天化股份有限公司红磷分公司，云南开远 661600)

云南云天化股份有限公司红磷分公司80 kt/a 合成氨装置于1997年7月开工建设，造气采用间歇式气化工艺，初期建设规模为年产30 kt 合成氨，装置于1999年9月投产，所生产的合成氨作为生产磷复肥的中间原料。为保证磷酸铵装置生产所需的合成氨能长期、稳定供应，降低生产成本，提高经济效益，红磷分公司于2001年12月完成了合成氨装置“3改8”改造工程，即合成氨装置的生产能力由年产30 kt提升到年产80 kt。2012年，因焦炭价格不断上涨，红磷分公司为降低成本，又进行了原料路线及系统的优化改造。通过这几年不断地优化和技术改造，该装置在节能降耗、污染治理及废物综合利用等方面取得了较大成效。

在间歇式造气系统中，油压系统在生产过程中处于核心位置，但经常会出现油压波动大、油温过高、液压油污染及噪声较大等不稳定性因素，出现故障的次数也较多。笔者结合红磷分公司合成氨装置造气油压系统运行过程中经常出现的问题，对解决措施进行了探讨。

1 造气油压系统的构成

红磷分公司合成氨装置造气油压系统由油泵站、蓄能器、控制元件、传动介质和执行部件等5个部分构成[1-2]。目前，使用的油压系统油泵额定流量为135～147 L/min，油压总管通径的直径为76 mm，各分支油管通径的直径分别为57 mm、32 mm、25 mm。电磁阀和电动换向阀控制系统阀门的开启关闭，小阀门(DN100 mm～DN250 mm)的开启关闭时间为2.0～2.5 s，大阀门的开启关闭时间为2.5～3.0 s；蓄能器前期容积为40 L，改造后的容积为100 L(油压较为稳定)，液压油缸大部分使用缓冲油缸[3-4]。……