《城市客车塞拉门》标准审查会在南京召开

打造城市公交客车塞拉门首部行业标准

本刊讯7月25日，由全国汽车标准化技术委员会客车分技术委员会组织，南京康尼机电股份有限公司承办的交通运输行业标准《城市客车塞拉门》审查会在南京市召开。参加审查会的有交通运输部公路科学研究院、中国道路运输协会城市客运分会、长安大学汽车学院、天津汽车标准化技术委员会、南京公共交通（集团）有限公司、南京江南公交客运有限公司、南京扬子公交客运有限公司、上海奉贤巴士公共交通有限公司、北汽福田北京欧辉客车分公司、郑州宇通客车股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、厦门金龙客车股份有限公司等42个单位，共计50余人。审查会由全国汽车标准化技术委员会客车分技术委员会秘书长胡选儒主持。

城市客车塞拉门在国内外发展较快，作为客车产品的关键部件，其性能对客车的安全性、舒服性和美观性具有重要影响。目前在国内尚没有对城市客车塞拉门的专项标准或规范。《城市客车塞拉门》主要根据GB 13094《客车结构安全要求》、GB 7258《机动车运行安全技术条件》、GB/T 30489-2014《城市轨道车辆客室侧门》、QC/T 413-2002《汽车电气设备基本技术条件》和QC/T 678-2016《客车乘客门门泵》等标准编制，对客车塞拉门的结构型式、技术要求、试验方法、检验规则等方面做出具体要求，以指导城市客车塞拉门产品的设计、制造及验收。

审查会上，各位行业资深专家教授在对城市客车塞拉门的使用条件、开关门功能、紧急解锁功能、机械强度、锁闭强度、耐久性能、防水性能等多个方面进行了细致的讨论，优化和提升客车塞拉门在使用过程中的便利和耐久性。《城市客车塞拉门》是国内对城市客车塞拉门所制定的第一部行业标准，对城市客运行业在塞拉门使用方面具有重要的意义和影响。

审查会期间，评审人员还参观了南京康尼机电股份有限公司的自动化生产车间、研发部门、试验室和生产指挥控制中心等。

①全国汽车标准化技术委员会客车分技术委员会秘书长胡选儒；②中国公路学会客车分会高级顾问裴志浩；③中国汽车技术研究中心标准所高级工程师李维菁；④南京康尼机电股份有限公司汽车门事业部总经理顾俊海

①上海中旅汽车有限公司原副总经理陈世平；②中国道路运输协会城市客运分会专家叶东强；③郑州宇通客车股份有限公司高级工程师赵登峰；④上海奉贤巴士公共交通有限公司总经理顾福中

南京康尼机电股份有限公司是一家专注机电核心技术研究和应用的创新型企业，2016年下半年推出城市公交电动塞拉门系统，产品运用轨道车辆塞拉门成熟技术，结合公交车辆门系统特点，研制出适用于不同开度、不同能源形式的公交车辆的电动单、双开塞拉门产品，目前已与苏州金龙、厦门金龙、比亚迪、南京金龙、珠海银隆、中通客车、亚星客车、申沃客车、中国中车等客车企业建立了合作关系。

南京康尼用做高铁车门的技术和工艺为公交制作城市客车车门，已在南京、苏州、珠海等多家公交公司进行大范围应用，受到了公交企业的认可和一致好评，客车塞拉门的行业标准建立，必将推动城市客车塞拉门向高要求、高质量方向跨步前行。