基于区块链和共享货车理念的货运组织

熊洋 王圣淳 田金松

摘要：据交通部门运输司的最新数据显示，物流行业有700多万户小微物流公司和2000多万货运司机，因为信息不对等，每年支出的信息费高达600多亿元。不仅如此，车辆的有效利用率也不足50%，回程空放相当严重。

关键词：区块链；去中心化；货运物流；Hash算法；Proof-of-work算法

1.研究背景

1.1我国货运物流现状

截至2017年底，中国国家铁路运营里程已经达到12.7万公里，其中高铁通车里程是2.5万公里，这个数字在世界上排在第一位。公路通车的总里程有477万公里，其中高速公路通车的里程是13.6万公里，这个数字也排在世界第一位。然而现交通运输部部长李小鹏则指出，中国的现在的基础设施已经达到了交通大国的水平，但是距离成为交通强国还有相当长的路。针对我国交通大而不强的现状，下一步是解决发展质量的问题。不仅做到有还要向更好的方面发展。

货运物流作为现在物流的重要组成部分，是连接生产与消费的关键环节，直接影响到商品贸易的发展速度和质量。受全国经济增长速度变化、经济结构调整和物流需求结构变化等诸多因素影响，道路货运需求依然旺盛。截至2016年，全社会完成道路货运量334.1亿吨、货物周转量61080.1亿吨公里，同比分别增长6.1%和5.4%。

1.2区块链在货运物流的发展

区块链是近些年来兴起的技术，在金融界已经有了较多的应用。而在交通方面的研究并不多见。区块链以互联网为基础，具有分布式结构能够提高货运物流系统的效率进行了讨论，对于如何运用没有做出应对之策。……