7分57秒148！ 纯电赛车“云端竞逐”背后的秘密

八分钟不到的时间，大众用一辆耗时8个月打造的纯电赛车征服了世界上最难的爬山赛事之一“派克峰爬山赛”。

电动车又一次主宰了这场历史悠久的“炼狱”级登山赛事，它们的优势究竟在哪里？

冲上云霄的“魔鬼”赛事

当地时间6月24日上午10时许，美国科罗拉多州派克峰峰顶又迎来了一位挑战者——一辆由大众赛车运动部门耗时8个月打造的纯电赛车ID R Pikes Peak。

这台银灰色猛兽呼啸经过赛结旗舞动的终点时，计时器定格在7分57秒148，法国职业车手、勒芒赛事冠军罗曼·杜马斯（Romain Dumas）不仅再次刷新了电动汽车在该项赛事中的最佳纪录，还一举打破了2013年由WRC世锦赛冠军塞巴斯蒂安·勒布（Sebastien Loeb）驾驶标致208 T16 Pikes Peak跑出的8分13秒纪录。派克峰登山赛的最短时间纪录向着7分钟大关再进一步。

派克峰爬山赛，又被部分赛车爱好者称为“The Race to the Clouds”，即“一场冲上云霄的赛事”。

这个颇具诗意的称呼得名于派克峰极为险要的赛道环境：派克峰爬山赛的赛道属于派克峰公路（Pikes Peak Highway）的一部分，是一条直通派克峰峰顶的路段。该路段以海拔2862米的7英里路标为起点，车手需要穿越垂直落差高达1440米、平均坡度7%的山路，才能登上位于海拔4302米处的终点。

其间，赛车和车手必须在没有副驾驶的前提下独立完成19.99公里的赛程和156个连续不断的弯道，稍有不慎，便会连人带车坠入悬崖。

尽管如此，派克峰爬山赛还是不断吸引着世界各地的汽车厂商、赛车队和车手前来挑战，在过去的100多年时间里，派克峰爬山赛共举行96届，从1916年第一届比赛中仅有“Open Wheel”一个组别发展至今，参赛车种和比赛组别已经非常丰富（甚至还有摩托车）。……