基于FMEA的设备风险分级管控研究

吴凤明 刘家祥 殷璨

摘要：本文运用FMEA方法对T港口岸桥进行分析，以岸桥的起升机构为例，首先基于系统的危险源辨识，分析各部件可能发生的故障，然后运用FMEA的RPN方法对故障模式造成的安全风险进行评价，根据风险大小，对各故障进行隐患分级，结合系统的危险源辨识结果，形成隐患排查清单，实现设备风险分级管控。

Abstract： In this paper， FMEA method is used to analyze the T port shore bridge. Taking the lifting mechanism of the shore bridge as an example， firstly， based on the system hazard identification， the possible failures of various components are analyzed， then FMEA rpn method is used to evaluate the safety risks caused by failure modes， according to the risk size， the hidden dangers of various failures are graded， and combined with the system hazard identification results， the hidden danger investigation list is formed， so as to realize the hierarchical control of equipment risks.

關键词：FMEA；岸桥；隐患排查；风险分级管控

Key words： FMEA；shore bridge；hidden danger investigation；risk classification control

中图分类号：F626.112 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2018）27-0094-03

0 引言

岸桥是用来在岸边对船舶上的集装箱进行装卸的设备。随着我国集装箱运输船舶的大型化的发展，岸桥在国家港口运输中发挥的作用越来越大。但是岸桥事故频繁，且造成严重的人员伤亡、财产损失。究其根本原因，主要是先进设备管理方式以及故障分析手段的缺失，导致不能及时有效的发现识别设备发生的故障，并采取相应的补偿措施。如何有效的管理岸桥，如何有效分析岸桥的故障，在故障发生之前识别故障或消除故障，降低故障后果的危害度，从而降低设备事故率，提升企业的经济效益，是岸桥设备管理的重大难题。

风险分级管控是指按照风险不同级别、所需管控资源、管控能力、管控措施复杂及难易程度等因素而确定不同管控层级的风险管控方式。本文以T港口为例，对其岸桥设备进行系统的危险源辨识，根据危险源辨识结果，对其安全隐患进行分级，针对不同级别的安全隐患，采用不同的风险管控方式，实现对不同设备的不同部件的重点管控，提升企业的安全管理水平。……