激光焊接技术助力城轨车辆升级换代
——访中车首席技术专家，中车青岛四方机车股份有限公司高级主任工艺师韩晓辉

■ 本刊记者 张维官，王颖

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随着我国城市规模的不断扩大，城市经济的快速发展和现代化水平的不断提高，轨道交通已成为我国各城市公共交通体系的最佳选择。而作为城市轨道交通中运送乘客的重要工具，车辆的数量、品种和质量、技术水平直接影响着城市轨道交通的发展规模和速度。因此各种先进的技术也在轨道交通车辆制造中得到了广泛应用。特别在焊接领域，先进的机器人弧焊技术、激光焊技术、搅拌摩擦焊技术等均已得到了广泛应用。

为了解激光焊技术在城轨车辆制造中应用的现状以及未来发展，本刊记者特地走访了中车青岛四方机车股份有限公司（以下简称“中车四方”），并采访了中车首席技术专家，中车四方高级主任工艺工艺师韩晓辉先生。

成功替代电阻点焊，激光焊助力城轨车辆换代升级

目前，我国以地铁车辆为代表的城轨车辆的车体材料主要以不锈钢为主。不锈钢车体侧墙主要采用骨架加蒙皮的结构，骨架与蒙皮之间采用搭接焊。不锈钢车体材料不适合弧焊，目前主要采用电阻点焊技术。由于不锈钢车体不需要涂装，因而对车体的表面质量要求较高。电阻点焊虽有效减小了车体的焊接变形，但焊点处存在明显的压痕，降低了车体外观质量。然而通过控制激光焊的工艺参数，则可以使侧墙外板表面没有焊接痕迹，大大改善了车体的焊接质量。激光焊与传统的电弧焊和电……