开拓与整合，北汽如何转型出行服务商

甄文媛

移动互联网、电动汽车、智能运输深度融合，从汽车到未来出行都成为车企的转型窗口。北汽集团是国内车企中“起个大早”且行动迅速的一家。与其他车企向出行服务商转型的做法不尽相同的是，四年多来北汽集团陆续推出了绿狗、绿行、北京出行、华夏出行、轻享出行等出行服务平台，在各个细分出行市场各有侧重。

2014年，汽车分时租赁在国内兴起不久，北汽集团与富士康联合成立了北京恒誉新能源汽车租赁公司，主推GreenGo（绿狗租车）电动汽车分时租赁业务。此后，北汽集团定位各异、受众人群不尽相同的出行品牌和平台陆续成立。

仅仅不到三个月，北汽新能源汽车控股的北汽绿行新能源科技（北京）有限公司正式成立，主攻公务用车。一年后，北京出行诞生，业务包括公务用车和商务用车。

时间推移至2017年4月，北汽集团集重资成立华夏出行平台，意在让其承担起整合北汽集团旗下所有的出行资源的重任。然而几个月后，北汽新能源又推出了一个开放的轻享平台，任何想从事共享汽车的企业都可以加入该平台。

按照北汽集团的战略规划，华夏出行承载着北汽向出行服务和创新公司转型的重要使命，将成为一个有机整合全部出行业态的全服务、全方位的大平台。

近日，在2018全球未来出行大会上，华夏出行有限公司党委书记、总经理——岳殿伟接受了《汽车纵横》的采访，与我们分享华夏出行的发展经验及未来布局，并对当前共享出行业的瓶颈与难题谈了自己的看法。……