师建华：汽车零部件严重落后于整车，建议将零部件发展上升为国家战略

郑雪芹

六大问题制约我国汽车产业发展

《汽车纵横》：我国汽车产业“大而不强”的现象历来受人诟病，您认为问题出在哪里？从政府层面到企业层面，应该如何破局？

师建华：我国汽车产销量已连续九年全球第一，已经是一个真正的汽车大国，但的确不能称之为“汽车强国”，因为在产业发展的过程中，仍有很多瓶颈和短板急需解决。

一，企業数量多、规模小、关键技术能力不足，遇到新项目一拥而上，很容易形成低水平重复，结构性过剩，面对汽车产业进一步扩大开放的局面，产业竞争态势必然更加激烈，竞争力不足也比较突出。

二，企业创新能力滞后问题，包括传统内燃机、关键零部件、新能源及其智能网联方面很多核心技术仍然受制于人。

三，节能减排问题也非常突出，随着时代的发展，公众对传统汽车环保节能减排要求越来越高，我国乘用车燃料消耗量和国际水平还有一定差距，我国向国际社会承诺2030年碳排放达到峰值，一次能源比重达到20%，按照目前汽车产业发展速度，我们达标的难度仍然很大。

四，企业战略转型升级问题，从现在到2025年，是我国汽车产业变革最为剧烈的几年，电动化、智能化以及环保排放节能的趋势都提出了更高技术要求，企业应深刻认识这种变化，真正实现高质量发展的转型升级。

五，汽车产业政策需要完善。目前我国汽车产业的政府管理体制是一种政府主导型的管理模式，即在政府与企业和市场的关系上，更多情况下是政府意志占据主导地位。……