市政路桥工程施工中软土地基的处理策略

宫雪

摘 要：在城市经济的催动下，公共交通工程建设水平逐步提升，各种形式各异的交通系统被建设到现代城市之中，市政交通工程的进步之处也是比较明显的。为了缓解道路交通压力，更多的路桥工程系统被建设到城市中，路桥工程的结构更为复杂，需要设计方根据路桥建设地点进行精心设计，同时还要预先处理路桥施工环境中的隐患问题，本文根据对路桥工程的了解，探讨如何在软土地基的条件下，建设稳固的路桥工程系统。

关键词：市政工程；路桥施工；软土地基；处理策略

路桥工程可以分担现代城市的交通压力，提升交通系统的顺畅性，为了使现代城市拥有良好的交通环境，路桥施工负责方需要依照当前的道路施工工作原则，确定适合路桥的交通施工方案。在实际的路桥施工活动中，软土地基是比较常见的施工现象，其会给路桥结构的耐久性与稳固度带去影响，因此施工方在建设路桥工程时，必须要做好应对软土地基的准备工作，深入了解软土地基的实际情况，完善路桥施工活动。

1 剖析软土地基施工问题

软土地基公路，一般在桥涵构造物和高路堤的地段最容易出现质量问题，比如桥头路堤处出现的大幅度沉降现象，容易在路桥的过渡段形成一道门坎，产生跳车的现象，不仅影响了行车的舒适性，更会对行车安全造成一定的影响，这种现象在高速公路中十分常见。桥头高路堤还会引起滑移的现象，如果没有对这些因素进行充分考虑以及合理的处理，则可能会造成桥梁的开裂甚至是折断，影响桥梁的正常使用。另外，高路地段产生的不均匀沉降等现象，如果没有得到有效的处理，也会对路面质量产生严重的危害，甚至会影响到周围的建筑物和居民的生活安全。

如果对于已知是软土地基的处理不够科学，或者是未对路基进行处理，则容易造成路堤失稳，对于路基周围的建筑物也会产生一定的影响。有的设计单位在进行施工设计时，并且对软土地基给予高对的重视，针对软土地基对桩基础承载力产生的影响没有进行详细的分析，不恰当的填土使得地基对构造物产生一定的摩阻力和纵向的推挤作用，容易引起路桥工程中桥台的变位甚至是损害。建筑在软土地基上的桥台，容易受到台背填土引起软土层发生沉降，而对桥台和桩基础产生一定的反作用，造成桥墩的破坏。

2 处理软土地基的可靠方法

2.1 做好路桥施工准备工作

软土地基具有复杂的地质条件，在施工的设计阶段，必须要对施工现场的土质进行详细的勘察，对土质进行详细的了解。通常情况下，地质勘察都是通过钻孔的方式来进行的，因此有可能会存在对软土地基的错误判断，在基础工程施工阶段才能够发现软土地基的存在，如果发生这种情况，就要将情况及时、真实的反应到设计单位和地质勘察单位，对软土地基的具体分布范围和情况做出详细的判断，并且提出处理方案。方案的设计不仅要符合当地的实际情况，而且要对路桥工程的基础设计进行详细的设计。首先就需要根据地质勘察报告中的软土地基情况，设计科学的处理方案。如果软土比较浅，可以将路桥的基础深度设计在软土层以下，这样就不需要对软土地基进行处理。而如果软土层较深，则其处理过程相对较为繁琐，而且会造成工程施工成本的增加，可以通过混凝土灌注桩作为路桥工程的基础。

2.2 处理软土地基时可用的施工方法

已经了解到路桥施工地点存有软土地基的施工缺陷之后，施工者可优先处理软土地基的表层，借此来改变原来的施工条件，首先可以针对地基表层的问题开展排水处理工作，寻找合适的位置，开展沟槽开发施工工作，直接排出地表水，同时还要根据地基环境特点，对其使用功能加以扩展，使其可展现出盲沟的应用特点，完成地基处理工作之后，还需要应用已有低成本施工材料对沟道进行回填，回填材料必须具有极佳的透水性。

在应对软土地基问题时，施工者还可运用砂垫层施工手段，当软度地基表层的土层厚度相对比较薄時可选用这种处理方法，通过使用砂垫层来增加其厚度，几次固结软土层，砂垫层同样也可以发挥排水应用效果。

除了前两种施工手段之外，施工者还可应用敷垫材料法来解决软土地基表层部位存在的问题。在此过程中，施工者需使用的施工材料包括玻璃纤维隔栅以及化纤型无纺布，这类材料自身具有一定的抗剪力与抗压能力，在承载填土荷载的同时，还可以使其保持均匀分布，避免地基的局部位置承受过大的荷载压力，同时也可以避免出现均匀沉降的情况，将地基系统具有的实际荷载力充分提升。

针对软土地基的具体特点与实际情况，施工者还可运用添加剂法，构成软土地基的土壤一般具有土质粘性比较高的特点，因此可以通过运用添加剂来降低此处土壤的实际含水量，是土壤中可以形成团粒的效果，可用的添加剂成分具体为水泥和熟石灰 ，粘土受到影响后，土质也可以变得更加稳定，地基施工事故也可被有效控制。

2.3 加固施工方法

在对地基进行加固时，施工者可以从深层排水固结法与化学加固法两种常用方法中做出选择。如果确定应用化学手段对地基就进行加固，具体可应用电化学法或者硅化法。应用硅化加固技术时，需要应用金属材质的灌注管，这种灌注管必须预先被打好孔洞，在压力作用下，可以将硅酸钠溶液直接注入到地基的土层种种，同时还可以将氯化钙溶液以同样的方式注入到地基的土壤之中，进行改变土壤的性质，使土壤具有更合理的渗透系数，在应用这种方法前需要先开展灌注试验。

在运用电化学法完成地基加固处理工作时，施工者同样需要使用金属材质的施工工具，这里使用的是电极杆，借助电极来向土壤之中通入电流，水分会因受到电极的影响直接流出，这种方法在地基加固工作中同样具有良好的应用效果。

排水固结法通常是在路桥工程施工之前，对路基进行加荷预压，从而使地基能够提前完成固结的过程，这种加固方法的主要原理在于使软土地基提前完成固结沉降的过程，进而保证施工的顺利进行。

2.4 挤密施工法

灰土挤密桩法。通过对成桩孔时的侧向挤压作用，将桩孔利用绘图封层进行夯实，灰土挤密桩具有就地取材的特点，其一般适用于厚度较大的软土地基，同时在湿陷性黄土地区也有着广泛的运用。砂石桩法。砂石桩法主要是利用砂石、砾石等材料填入到地基中的成孔中并且进行挤压，使其形成稳固性较强的大体积的砂石桩体。

3 结束语

路桥施工对于疏通现代城市的交通系统具有重要意义，相比普通的道路施工活动，路桥工程建设难度更高，施工者既要做好桥梁系统架设工作，同时还要应对路桥表面质量问题，同时施工条件也会给路桥工程系统带去影响，本文主要就软土地基相关的问题展开研究，解析了如何在软土地基上构建高质量的路桥工程。工程方需事先了解软土地基施工环节的具体信息，进而形成完备的工程建设方案，采用低成本施工策略来应对软土地基施工问题。

参考文献：

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[2]缪小金.小议市政路桥工程施工中的软土地基处理技术. 工程技术：全文版2017（1）， 00112-00112.

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