民用飞机整体油箱密封设计

方尚庆

【摘 要】本文研究了民用飞机机翼整体油箱密封设计问题，基于密封机理及密封措施分析，提出了实现整体油箱密封功能應具备的最低密封要求。本研究对设计飞行器整体油箱密封具有借鉴意义。

【关键词】油箱； 密封；渗漏

中图分类号： V228.1 文献标识码：A 文章编号： 2095-2457（2018）16-0243-002

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2018.16.112

0 前言

现代民用飞机机翼油箱通常采用整体油箱结构形式，通过合理的密封设计利用翼盒结构自身内部空间存储燃油，是一种高效的油箱形式。因此，整体油箱的结构完整性由密封设计保证，密封设计是否充分、合理直接决定油箱储油功能是否完备。

整体油箱的密封设计存在一个技术矛盾：一方面，密封措施必须充分，以保证燃油及其蒸汽在设计要求的概率下不发生渗漏；另一方面，密封措施必须合理，不可过度密封，否则引起不必要的增重，对飞机性能产生不利影响。

目前，国外大型民机制造商均已完成了相关密封研究，并早已在其系列民用飞机型号上应用，并通过大规模机队的长期服役证明了相关密封设计的有效性。此研究是事关飞机安全的基础性研究，对国内研制新的民用飞机型号具有现实意义。

1 机翼整体油箱

大型民用飞机机翼油箱一般由中油箱和外翼油箱两部分储油油箱组成，如图1所示。

整体油箱密封设计的任务即根据油箱边界处结构连接特点，通过设计合理的密封措施，保证在既定的服役周期内燃油液体和蒸气不发生泄漏。

2 密封机理