高铁运营安全监督系统奖惩机制优化研究

李科宏，张亚东，郭 进

(西南交通大学信息科学与技术学院，成都610031)

0 引 言

目前，我国高速铁路已经由大规模建设阶段逐步向稳定运营阶段转化，因此，国家铁路局和铁路总公司制定和出台了各项安全规章来对高铁运营过程进行安全管理.高铁运营安全监管制度是保证各项规章贯彻实施的关键，有必要建立完善的监管奖惩机制以控制系统中各相关方的违规行为.在委托运输管理模式[1]下，有关高铁运营安全监督系统奖惩机制存在问题的研究大多为定性分析.陈茂莹[2]认为应该完善针对委托路局的奖惩考核机制以确保其完成经营目标.韩世通[3]认为应当修订和完善激励约束机制以加强高铁委托运输管理.姬志洲等[4]使用博弈论研究铁路企业与监管部门之间存在的行为以提高监管效率.在其他领域，张弓亮等[5]使用演化博弈论对高速公路共谋逃费行为进行了分析，认为增强对监管者的监管和处罚力度等措施可以有效遏制共谋逃费现象.蔡玲如[6]使用演化博弈论对环境污染的治理问题进行了研究，认为将惩罚力度与被监督检查方的违规率相联系有助于抑制博弈过程的波动.贾璐[7]使用演化博弈论对工程安全监管过程中的相关方进行分析，提出了制定惩罚策略的建议.李振龙等[8]使用演化博弈论建立了超速驾驶行为的博弈模型，提出通过奖惩措施来规范交通管理者和超速驾驶员的行为.朱庆华等[9]使用演……