对国家标准《带式输送机》“技术要求”的探讨

易 飚

(苏州市职业大学 机电工程学院，江苏 苏州 215104)

带式输送机具有运输效率高，运输量大，占地面积小，能连续输送散装物料，使用维修方便，运输费用低廉等优点，已在冶金矿山、各大钢铁企业广泛应用。如宝山钢铁厂第一、二、三期工程中，带式输送机的胶带总长就多达140 km，承担了炼钢炼铁所需铁矿石、煤炭等主要输送任务[1]。

GB/T 10595—2009《带式输送机》[2]于2009年4月2日发布，2009年11月1日正式实施，以替代GB/T 10595—1989《带式输送机》标准，作为带式输送机的出厂检验以及用户验收标准，用户应对该标准有所了解。现就该标准中“技术要求”(标准中第四章节)部分内容提出一些看法，主要涉及环境工作温度、滚筒技术要求中静平衡和噪音三方面的问题，提供实施标准时参考。

1 GB/T 10595—2009《带式输送机》“技术要求”中环境工作温度的讨论

在GB/T 10595—2009《带式输送机》的“技术要求”4.1部分中关于环境工作温度规定：带式输送机使用环境温度为-25℃～+40 ℃。由于低温极限是-25 ℃，如何保证输送机在最低温度以上工作，输送机的驱动装置中减速器部分要有润滑油自动加热装置，同时要求其他需要润滑的部件添加能耐低温的润滑脂，还需要额外为输送机加装封闭式通廊，驱动装置要放置于封闭式的机房内等措施。在高于+35 ℃时，减速器要更换润滑油或添加冷却装置，这样都会导致结构变得复杂，制造成本大幅上升。由于上述原因，在带式输送机订货合同上必须明确指明其工作环境温度，如宝钢三号高炉下的皮带输送机的工作环境温度就是-5℃～+40 ℃。

我国地域辽阔，南北温差相差甚远，带式输送机的制造成本有明显的不同，为此，在GB/T 10595-2009《带式输送机》的“技术要求”4.1中规定：“带式输送机使用环境温度为-25℃～+40 ℃”其后应补充增加“当工作环境温度低于0 ℃或高于+35 ℃时，应与带式输送机制造厂协商”。

2 GB/T 10595—2009《带式输送机》“技术要求”中滚筒静平衡的讨论

滚筒是驱动皮带的主要构件，GB/T 10595—2009《带式输送机》滚筒“技术要求”中增加了铸钢件接盘、筒皮纵向焊缝、滚筒体环焊缝和滚筒轴探伤的技术要求。这是由于国内大宽度、高强度输送机应用增多，暴露出了筒皮纵向焊缝开裂、接盘开裂等问题后，故增加了上述的内容，说明对滚筒的技术要求需更加重视。

其中在GB/T 10595—2009《带式输送机》标准的“技术要求”4.4.10中规定：当带速不小于2.5 m/s时，滚筒应进行静平衡试验，滚筒静平衡精度等级应符合GB/T 9239.1—2006[3]中G40的规定，其静平衡补偿可在滚筒接盘上采取添加材料的办法实现。这规定说明滚筒转动性能的重要性，制造精度要求也越来越高。其中，提到的滚筒静平衡精度等级应符合GB/T 9239.1—2006中G40 的规定，由于GB/T 9239.1—2006(见图1)是适用于各种平衡等级，图1有平衡等级为G6.3—G630的6条线段，滚筒的静平衡只需要其中一条线段，故GB/T 10595—2009标准中给出的规定不够准确，还需要查阅GB/T 9239.1—2006标准，额外添加了工作，查出来的图还不是专为滚筒静平衡专用，还不如直接在标准中根据平衡等级为G40的计算公式，列出许用偏心距或许用不平衡力矩的公式，这样对滚筒静平衡的判定就更加明确简便。

图1 GB/T 9239.1—2006中各种平衡等级

滚筒的不平衡大小，可以用许用偏心距e来表示，以μm为单位；也可用许用不平衡力矩M来表示，即滚筒重量与偏心距的乘积，以g·mm为单位。

而平衡等级G40是指许用偏心距与滚筒转动角速度的乘积，以mm/s为单位，即：

式中：ω为滚筒角速度；n为滚筒的转速；e为许用偏心距。

式中：e为许用偏心距；为滚筒的重量；M为许用不平衡力矩。

3 GB/T 10595—2009《带式输送机》“技术要求”中噪音的讨论

3.1 仅以减速器的功率作为判断参数存在不合理性

在GB/T 10595—2009《带式输送机》标准的“技术要求”4.2.3中规定：输送机空载噪声值不应大于图2中曲线的规定值。图2实际上是采用了JB/T 8905.1—1999《起重机减速器》[4-5]专业标准中附录A的图，GB/T 10595—2009标准中明确按照减速器功率(横坐标)来确定声功率值(纵坐标)，这是考虑到带式输送机的噪音主要来源于驱动装置中电机和减速器，其中噪声最大的是减速器，故此标准中规定了允许噪声不能超过设备中所使用减速器的噪声值[5]。必须指出的是减速器仅仅是驱动装置中的一部分，此外，包括电机、传动部件、滚筒部件和声学环境等都可能对所测带式输送机的噪声值产生影响，实际上也不可能单独测试一台减速器的噪声，因其GB/T 10595—2009标准中这样仅以减速器的功率作为判断参数存在着不合理性。

3.2 减速器的噪声允许值中忽略了噪声与减速器中心距的关系

GB/T 10595—2009标准中减速器的噪声允许值曲线，只引用了JB/T 8905.1—1999《起重机减速器》与功率相关的部分，而忽略了噪声与减速器中心距的关系，即JB/T 8905.1—1999标注中明确规定：当中心距≤280 mm时，规定的噪声最大值为80 dB(A)；当280 mm＜中心距＜500 mm时，规定的噪声最大值为85 dB(A)；当中心距＞500 mm时，才按功率查图2[6]，图2为“GB10595”中空载最大噪声值曲线。

图2 “GB10595”中空载最大噪声值曲线

4 结论

1) 在GB/T 10595—2009《带式输送机》标准的“技术要求”4.1中规定：“带式输送机使用环境温度为-25℃～+40 ℃”，应补充增加“当工作环境温度低于0 ℃或高于+35 ℃时，与带式输送机制造厂协商”。

2) 对GB/T 10595—2009《带式输送机》标准的4.4.10滚筒的平衡精度，不要再查阅GB/T 9239.1—2006标准中平衡等级为G40的图，可以直接给出许用偏心距或许用不平衡力矩的公式来进行计算。

3) 在GB/T 10595—2009《带式输送机》标准的4.2.3噪音的最大值不能只按照减速器功率来决定整机的声功率级，应考虑到整个驱动装置的噪声，应另行制定噪声的标准。