领途的换电新途

甄文媛

电动汽车充电难、充电慢等问题饱受诟病，领途汽车尝试用一种快速移动换电模式解决这一问题，并在此基础上重新设计、延伸了一整套商业推广模式，从各个环节最大限度找到更多的盈利点。被领途内部称之为“一小二不三能”全产业链商业模式创新工程能否为电动汽车的普及打开另一片天地？

曾经的低速电动汽车龙头企业御捷与长城汽车合资成立的领途汽车在近期举办了品牌发布，并于当日亮相旗下五款全新的小型电动汽车。值得注意的是，其中，四款能够支持电池整包快换，一款搭载便携式电池包，以实现非常便捷的换电。

领途由此成为国内为数不多的试水换电模式的车企。与其他车企的换电模式相比，领途的商业模式希望更彻底地解决充电难、充电慢、换电不够便捷、盈利难等一系列难题。

一个被领途内部总结为“一小二不三能”全产业链商业模式创新工程应运而生。领途汽车有限公司营销总裁赵虎斌表示，建设这一创新工程是基于三个重要的判断：系列化小型电动汽车产品是支撑电池循环利用商业模式最好的载体；小型电动汽车不依赖于充电桩和财政补贴也能得到快速的普及和发展；在电池技术没有颠覆式革命进步前，小型电动汽车电池包快换和循环利用是可复制商业模式的核心。

“打造持续盈利可复制的商业模式，为全产业链各方创造更多价值”是这一创新工程的重要目标。……