浅谈斜行电梯发展浅议

路成龙

（南京市特种设备安全监督检验研究院，江苏 南京 210002）

1 斜行电梯的发展现状

斜行电梯是指服务于指定层站，其运载装置用于运载乘客或货物，通过钢丝绳或链条悬挂，并与水平面夹角大于或等于15°且小于75°的导轨运行于限定路径内的电梯。斜行电梯是集观光和运输一体的特种电梯，有着100多年的发展历史，经过了几代人的不懈努力和改进，目前技术已经趋于成熟，国外比较成功的建筑有巴黎埃菲尔铁塔、英国伦敦地铁、韩国汉城地铁等。斜行电梯在我国正式投入商业运营的斜行电梯还比较少，主要应用在城市的山坡建筑、隧道、施工工地、大桥索塔等场所，中国比较有名的斜行电梯使用场所有天津的赤峰桥、泰州电视塔、长沙洪山大桥，青岛的凤凰之舟等，造型新颖、大大地节省土建成本，斜行电梯在独特的建筑中大放异彩，拥有很大的发展潜力。

2 斜行电梯的主要特点

（1）驱动方式：曳引驱动、强制驱动。

（2）运行路径倾斜角：与水平夹角15°-75°。角度上的多变，节省了土建成本，而且封闭式轿厢比开放式的扶梯安全可靠的多。

（3）额定速度：0.15m/s＜V≤4m/s。

图1给出了额定载质量和额定速度之间的关系：

（4）倾斜度：允许运行路径倾斜度的变化。

（5）运行路径：仅限于同一铅垂面。

（6）轿厢最大额定载质量：7500kg（100人）。

（7）门的布置方式：前置式或侧置式。

3 斜行电梯与垂直电梯的区别

图1 额定载重量与额定速度的关系

斜行电梯与垂直电梯在结构上大致相同，都是由曳引系统、导向系统、门系统、轿厢系统、重量平衡系统、电力拖动系统、电气控制系统、安全保护系统八大系统构成，系统之间合理配合保证了电梯的运行。但斜行电梯在倾斜导轨上运行，不仅有垂直加速度，还有水平加速度，使得斜行电梯在运行时候可能脱轨，对重、随行电缆在运行的时候产生运动干涉，特别是电梯在启制动时候产生的较大水平加速度会对轿厢内乘车产生不适，影响乘坐舒适性，这对斜行电梯在设计、制造和安装时在安全和舒适性方面提出了更高的要求，产生了斜行电梯与垂直电梯结构上的不同，其不同点见表1。

4 斜行电梯未来发展的方向

4.1 解决电梯提速后的安全性和舒适性问题

2018年05月09日，国家电梯质量监督检验中心携手苏州莱茵电梯股份有限公司在上海国家会展中心隆重举办全国首届斜行电梯高峰论坛，对国标GB/T35857的应用做了广泛的宣贯，是斜行电梯在中国得到了广泛应用的开始。目前斜行电梯的速度都很低，多为0.5~1.0m/s，低速运行的斜行电梯振动、水平加速度和舒适度感觉还不明显，当速度继续增加时，不舒适度明显增加。随着我国斜行电梯朝着高速度、高扬程方向发展，振动、气体扰动力对电梯运行的影响也越来越明显越来越复杂，导轨采用多角度或者弧形运行对结构设计提出了更高的要求。斜行电梯本身作为一个复杂的机电设备，钢丝绳、刚度和阻尼的时变特性以及导靴的受力、振动都会随着速度、扬程的提高对电梯乘用带来不确定的影响，这都对未来斜行电梯的安全性和舒适性提出了新的要求。斜行电梯作为一种特殊的交通工具，不仅要满足人们对于安全性和可靠性的最基本要求，而且还要使得乘客在乘坐过程中感到舒适、轻松、无压力，尽量避免和消除乘坐电梯时带来的上浮、下沉、浮游、不平衡感。对于轿厢中的乘客，能够产生不舒适感的生理极限一般水平：垂直加/减速度为1.0~1.5，加速度变化率为2.55，噪声为50dBa，水平振动为15~20mg，耳压变化为2000Pa。对于斜行电梯，水平加速度值不应大于0.01g，水平加速度变化率小于0.2g/s，垂直加速度不大于10.1g。因此，解决斜行电梯功能性与安全性、舒适性之间的矛盾是未来斜行电梯发展的重要方向和突破口。

表1 斜行电梯与垂直电梯结构区别

4.2 降低工作环境的影响及故障率，延长电梯使用寿命

斜行电梯的使用场所复杂，大多暴露在露天环境下，经历雨、雪、冰霜、风、雷暴、阳光、高低温甚至是地震等不利环境，工作环境恶劣，这些因素在设计和安装使用的时候一定要考虑周全。现就工作经验，对斜行电梯使用中遇到的环境因素做了小结，并将改进的建议和注意事项汇总如表2。

表2 斜行电梯风险因素及改进建议和注意事项

5 结语

虽然斜行电梯在我国的发展处于刚起步阶段，很多标准还都处于完善和修订阶段，但是我国有着丰富的旅游资源，斜行电梯的诞生可以带给人们更佳的旅游体验，完善基础设施，极大的促进旅游业的进步。另外，很多城市都选择建造各具特色的景观建造作为城市的名片，斜行电梯的出现很好的解决了维修和土建的问题，在城市发展中拥有一定的地位。