探究我国公路工程施工中的技术管理与质量检测问题框架构建

山西省公路局太原分局 山西太原 030000

1 国内公路发展现状

现阶段我国的公路事业发展非常迅速，公路建设项目的数量和规模都在不断的增加。我国的公路发展经过了四个大的阶段，第一阶段是建国到改革开发的近30年间，是国内公路发展的初级阶段。这一阶段中，国内的公路里程快速增长，达到了89万公里。其中包括干线公路24万公里、县乡级公路60万公里等。但公路建设的等级普遍不高，交通运输的发展也非常的有限。第二阶段是改革开放到“六五”计划结束，这一阶段的公路建设是以首都向外辐射的形式，建设国道超过70条。总通车里程达到95万公里，主要是四级和等外公路。第三阶段是“七五”计划期间，国内的交通运输更加的便捷，同时也实现了大陆高速公路零的突破。公路的总通车里程达到102万公里，其中高速公路522公里。第四阶段是从“八五”计划到现在。这一阶段我国的高速公路建设成果斐然，截止2017年末，全国的公路总里程达到477万公里，其中高速公路为14万公里。

2 公路施工技术管理

2.1 土质路面

在公路施工的过程中，土质路面的建设是后续工程的基础。也可以说土质路面直接影响着整个公路工程的质量。因此要重视土质路面的施工，不断的优化土质路面的施工技术和方法。在实际的施工过程中，施工条件、地质环境都是影响土质路面建设质量的关键因素。要合理的运用机械施工和人工施工两种形式，科学高效的完成土质路面的建设。……