军事逆向物流研究现状分析与展望

杨澄懿，于明媛，刘 俊 （武警后勤学院，天津 300309）

为贯彻落实十九大报告提出的“协调、绿色发展”以及“绿水青山就是金山银山”的理念，发展逆向物流已是大势所趋。近年来，逆向物流发展非常迅猛，顺丰推出了“仓储+配送+售后”的平台维修，广州捷世通已推出一个SaaS的云服务平台来实现汽车零部件全程可视化回收。在军队中也一直存在着如军服被装的收旧、车辆的返厂维修等逆向物流的现象，但回收利用率较低，发挥不了其真正使用价值。一直以来，军队十分重视正向物流的发展，而对逆向物流的认识和重视程度不够，使我军逆向物流长期处于“帕累托无效率”状态。当前，从我国面临的资源约束趋紧、环境污染严重这一严峻形势出发，深入研究军事逆向物流，能更好地整合军地逆向物流管理资源，减轻保障压力，因此搞好军事逆向物流具有十分重要的意义。

1 国外逆向物流研究

关于逆向物流的最早定义要追溯到1989年美国物流研究者Murphy和Poist提出的关于货物的反向流动[1]，之后Carter在逆向物流定义中加入了“保护环境”[2]的含义，到1999年Rogers对逆向物流提出了最为广泛接受的定义：“逆向物流是为了实现资源重复利用而对废旧物资及相关信息从用户的消费处到物资原产处的高效经济流动进行管理的过程。”[3]随着对逆向物流研究的不断深入，逆向物流的定义不断地发生着变化，其研究范围也随着研究人员兴趣的拓展而不断扩大，著名的脑外科医生Barton L Guthrie甚至将病人的回访（医后服务）也比作“退货”，将逆向物流的概念引入了医疗行业。

国外对逆向物流的研究开始较早，视角多样。有许多作者都从不同方面分析了逆向物流的整个过程，但关键的环节都基本相同。将逆向物流划分各环节进行研究的有：

（1）回收环节：Kumar[4]分析了零售商收集、制造商自行收集和通过第三方物流收集的异同点和优缺点。Webster[5]以产品回报的“控制程度”提出了两种可选的回收方法，一是集体收回，制造商对收益没有控制权；二是单独收集，制造商可完全控制收益，当然也会付出相应的成本。

（2）检测拆解环节：Rogers[3]认为客户退货的原因不同会导致退回产品情况的不同，所以对每一项都需要单独检查和分类。Zikopoulos和Tagaras[6]认为在拆卸和再制造之前需要依据运输方式、利用价值和拆卸成本等对产品和部件进行分类。Loomba和Nakashima[7]针对退货产品如何分类进行了研究，提出通过马尔科夫决策过程可快速提高分类效率。

（3）处置环节：产品一旦经过拆解检测发现还有利用价值，下一步就是对其进行加工。Thierry[8]阐述了3种配置方案，即产品重新制造、拆解利用和废物管理。Norek[9]根据调查发现大多数公司都有5种处理回收物的方法，包括直接销售、重新包装后销售、维修后销售、降价销售以及报废。

网络设计决策对于逆向物流的顺利运行在本质上是战略性的，因此国外学者从网络结构规划角度对逆向物流进行研究的也有很多。Hatefi和Jolai[10]运用鲁棒优化理论成功地解决了输入参数（如客户需求、产品退货数量和质量、设施中断）的不确定性。Saldanha-da-Gama[11]在进行网络规划时采用了多周期模型，可以利用该模型的时间索引二进制变量来捕获MILP模型中的位置决策，因此在整个规划范围内，网络配置不需要保持不变。

除了按环节和网络结构，还有从逆向物流的驱动因素（见表1）、库存管理、配送模式、研究方法等多个角度对逆向物流进行了分析。

表1 逆向物流的驱动因素

2 国内逆向物流的研究

我国关于逆向物流的研究起步较晚，其官方定义最早发布于2001年，《国家质量标准物流术语》中提到逆向物流仅指的是不合格物品的返修，而废弃报废物的反向流动被称为废弃物物流，由此就产生了狭义的逆向物流与广义的逆向物流之分。有人将整个物流系统形象地比喻成人体的血液循环系统，正向物流就相当于动脉物流，而逆向物流则是静脉系统。

2016年标志着我国逆向物流发展取得重大突破的“逆向物流生态圈+商业模式”初步形成，国内逆向物流迈入2.0时代。目前我国基本形成了五大商业模式，并有对应的代表企业和回收产品（见图1）。虽然如此，我国的逆向物流发展仍然存在较多问题。据相关数据统计，我国逆向物流的成本大约占社会物流总成本的20%，远远高于欧美发达国家，情况令人堪忧。余婷、晏强[12]在分析逆向物流在中国的发展情况时指出，我国还存在着经济环境效益难以平衡、正逆向物流相互冲突、逆向物流信息系统缺乏等方面的问题。王吉寅[13]认为通过采用第三方物流、建立逆向物流处理中心和加强供应节点企业之间的合作3种方式能有效地改善目前存在的一些问题。除了从宏观上的定性分析，也有定量的对逆向物流的回收、网络构建、分配运输等方面进行分析的。夏文汇[14]在闭环供应链的视角下通过建立制造商和零售商的利润函数模型和Stackelberg博弈模型得出结论：影响回收企业作回收决策的因素最主要是回收成本和整个闭环供应链的经济效益。卫李蓉[15]研究了钢铁企业的逆向物流运营模式，分别从经济效益、企业形象、政策支持、生态友好、企业管理和竞争市场6个方面建立ANP网络层次分析模型，对比目前较为常见的自营、联营和外包这3种模式中自营模式是较为适合钢铁企业回收废钢。

图1 逆向物流五大商业模式

3 军事逆向物流的研究

根据逆向物流的定义和军事物流自身的特点，本文将军事逆向物流定义为：军事力量在平战时生活、训练、执勤及作战所消耗的物资经过回收、检测拆解、分类处置等环节，从消耗点到供应点直至最终处理完成的整个过程。

3.1 军事逆向物流理论研究

在理论方面，对于我军逆向物流的研究正逐渐从内涵、存在问题、对策建议等整体性探讨开始深入，转入运用理论和模型对阻碍因素、再制造成本、信息系统等具体方面的探讨（见图2）。

（1） 阻碍因素研究

在军事逆向物流阻碍因素研究方面，研究者倾向于先划分几个大的层面，再用归纳、总结的方法得出阻碍因素的具体指标。程华亮[16]用改进的层次分析法对军事逆向物流存在的阻碍因素进行了分析和评价，经排序得出最大的阻碍因素是目前未将军事逆向物流纳入军事物流体系。刘艳辉[17]将12个阻碍因素按其驱动力划分成4类，得出逆向物流发展主要的障碍因素是制度法规的不健全。由上述文献可知，目前对我军逆向物流实施的阻碍因素研究还不够深入，指标设计大同小异，指标的全面性和准确性也值得推敲，评价阻碍因素大小所用的方法较为单一，基本是层次分析法或是经改进的层次分析法，评价方法的不同可能导致阻碍因素作用大小发生变化。因此，当前对军事逆向物流阻碍因素进行系统深入研究、创新评价方法手段对理论和实践都具有十分重要的意义。

（2） 运行模式研究

图2 军事物流信息系统

目前，军事逆向物流的运行模式主要是从主导者这个角度进行划分的。石红霞、王海兰[18]针对装备逆向物流的运作模式进行了分析，阐述了军队自主模式和军队联合经营模式的适用范围。文正方、冯鹏程[19]研究了武警部队逆向物流的发展现状，认为目前适合武警部队运用的运行模式有自主型、军地联合型和外包型。张东湖，王铁宁[20]将装备器材逆向物流的运行模式分为供应商型、自主型、外包型和联营型（见表2），指出我军目前主要采用的还是自营型的运行模式，存在一定的弊端，应该将装备划分类别后适当采用外包型和联营型更能提高军事效益，也能深度推进军民融合的发展。总体而言，目前对军事逆向物流的运行模式研究还处于发展阶段，现有文献基本也是借鉴地方产业逆向物流运行模式的思路和方法，具有一定的参考价值和借鉴意义，但还应将军队本身的特殊性结合起来，针对性才会进一步提高。

表2 军事逆向物流运行模式

（3） 网络结构研究

在军事逆向物流的网络结构研究方面，定量化研究、建立模型、设计算法求解是主流。尤其是定量模型的运用能极大提高研究的可信度。杨清清[21]认为，军事逆向物流中心的选址对于逆向物流物资回收效率有较大的影响，因此建立了6个一级指标，22个二级指标，运用网络层次分析法进行选址。赵方庚[22]运用遗传算法对军事逆向物流网络优化模型进行求解，优化了维修点和报废点的位置，且其设计的算法相较于Niknejad[23]在关于逆向物流网络优化一文中所用的精度更高。关于军事正向物流网络结构研究建立的定量化模型较多，基本可以分为确定性模型和随机性模型，目前军事逆向物流的网络结构研究还局限于确定性模型，对随机性模型的涉猎较少。但在实践过程中，确定的网络布局很少见，军事逆向物流实施过程的各个阶段都可能会出现一些突发事件，因此对网络结构方面的研究还应针对不确定性条件进行深入的研究。

3.2 军事逆向物流实践研究

在实践方面，虽然目前也取得了一定的进展，但由于军事逆向物流本身的不确定性、不可控性和费用的高昂性导致回收率较低。首先，当前仅仅是对武器弹药、后勤装备、被装三类物品进行回收处理，没有明确详细的回收资源项目列表和操作规程，实际回收起来还存在较大困难。其次，当前逆向物流的运行机制尚不够完善，回收物资大到武器装备、小至办公用品，可以说逆向物流的回收、处置工作几乎牵涉到各个单位，但目前并没有一个单独的部门对军事物资的回收进行管理和监督，很容易出现随意处理、丢弃的现象，产生泄密、污染环境等一系列的问题。美军早在1972年就成立了国防资源再利用与销售服务部[24]，仅在2006年中就为美军回收再利用资产近20亿美元。第三，回收技术手段落后，我军目前并没有建立军事物资回收平台，回收单位不能及时了解物资的使用剩余寿命，无法做到高效回收处理，检测拆解环节粗暴简单，缺乏先进检测维修设备和相关方面的人才，直接导致低回收率下的极低利用率，回收效益甚微。美海军在其逆向物流系统里主要依靠先进的可追溯性控制系统和电子回收管理系统实现了逆向物流各个环节的全程可视和标准化，极大地提高了回收效率和资源的重复利用率。

4 总结

随着逆向物流在地方物流的蓬勃发展，也带动军队开始研究和探讨军事逆向物流。无论是借鉴地方的物流技术还是外军军事逆向物流实践的经验，对我军发展逆向物流都有极大的指导意义。虽然目前军事逆向物流的理论与应用都还处于起步阶段，但其广泛的应用前景和重要的战略价值，十分值得我们对军事逆向物流做进一步研究，以期能达到降低物流成本、提高资源利用率和保障效率的目的，实现军事效益、经济效益和生态效益的高度统一。