构建途经永州的京太广高铁，配套中国中部崛起的大发展战略

摘要：中国的高铁网规划如果纳入广清永高铁（路段），可形成京太广高铁，配套式推进中国东部地带产业升级和转移、中部崛起的大发展战略;而且承担将来必需的京广第二高铁功能;等。

关键词：京太广高铁;广清永高铁;广清渝高铁;呼南高铁;呼广高铁;纵向中部地带

中图分类号：F532;D619;U221 文献标识码：A 文章编号：1005-5312（2019）24-0286-01

多年前，广东清远市政府提出“广清怀高铁”的设想;2016年8月我不忍心它停留于美丽的空想（怀邵衡快铁正在修建及怀邵高铁其实无路可走因而怀邵高铁在很长时期里无可行性），改编了百度百科“廣清怀高铁”词条，做了新定位，简单提出了路网新视野——把它的主要路段（广清永）和呼南高铁组合为“二广高铁”（这个不准确的名称是利用二广高速公路的著名性以让人注意该地带的重要性）以为京广高铁分流;2017年湖南永州市大体上采用了笔者这个新思路，认识到其可行性，主动联系清远市而推动“广清永”方案①。这里，对以前的简单思路做重大改进，提出“京太广高铁，甄念，特别是指出其一个重大意义在配套式推进中国梯层升级的大发展战略，提高项目的可行性论证。有了广清永高铁，才有广清渝高铁的可能：广清渝高铁理想只能居附属地位，广东省发改委要分清主次，项目才有可行性。

另外，湖北省近年在争取武汉到赣州到深圳的武深高铁项目，主要理由居然也是为京广高铁分流，竞争者来了。比较而言，京太广高铁的分流作用更直接。长远看，两个项目都可行。“广清永”项目最好能补充主要理由。

京太广高铁在高铁网里的战略级意义：首要重点在配套式推进中国东部一中西部梯层升级的大发展战略，其次在承担将来必需的京广第二高铁的角色，再次是弥补高铁时代清远市永州市大幅下降的区位地位而带动其经济和社会跟上时代发展的大潮。

如果项目申报成功，可构建京太广高铁、呼广高铁、广清渝高铁（怀邵段用快铁），这对中国的纵向中部地带的西翼及其西侧是重大福祉。

一、它使呼南线与北京一广州形成直连，是呼南线及其西侧南下广州的最捷便通道

呼南线及其西侧就是中国纵向中部地带的西翼。客观上能缩短时空距离，提高便利性，而且，直连感使心理距离大大缩短。同时，也拉近其西侧地区与广东、北京的距离感。心理影响行为，直连感有利于捷便来往、更多来往，提升着区位条件。这就增强着广东发达区域珠三角和北京的直接辐射力。

二、优化相关地带及其西侧的投资环境，配套式推进着中国梯层升级的大发展战略

来往高速化捷便化更多化就是投资环境的优化，有利于东部地带的产业向中西部地带转移，有利于东部和中西部地带的产业升级，这就会配套式推进中国产业升级和转移、中部崛起的宏大发展战略。京广线上，武广高铁的效用巨大：2009年开通至2016年中期，沿线郴州、衡阳、株洲、长沙和岳阳共承接珠三角产业转移项目1万多个，占湖南全省总量的五成。中部地带的西翼及其西侧，是承接产业转移的良好地带。例如，2018年11月国家发改委印发了《湘南湘西承接产业转移示范区总体方案》。

如果广清永高铁出现，京太广高铁就有了，渝清广高铁（大体）也有了，能更好地配套这种大发展方案。京太广高铁之实和名也可以优化太原、大同、南阳等地及其西侧地带的投资环境。

三、它承担将来必需的第二京广高铁的角色

中国铁路千百条，头号重要在京广线。目前京沪高铁运力极度紧张的形势使第二条京沪高铁成为高度必要，将来的京广高铁难免高度紧张，从铁路运行的长期安全性看，第二条京广高铁是必要的。京太广高铁对京广高铁起大分流作用，前引“永州在线”文章介绍可为京广高铁分担40%以上的运力。

附言1：本文的原稿《构建途经永州和清远的京太广高铁有利于中部崛起》近万字（没涉及与武深高铁项目的竞争），主要视野在中国梯级发展的大战略，但一般高校的刊物不愿发高铁研究论文;摘取其核心内容为此小文。

附言2：项目涉及很多调查、论证，永州高校学报最好是设立栏目，将来可发展为该地带研究的特色栏目。

注释：

①清远发表：三年画就“八字一撒”，广清永高铁正逐步从纸面走进现实[EB/OL].搜狐（搜狐>政务>正文）.（2018-07-20）http：//www.sohu.com/a/242252912_161576.

②永州在线：广清永高铁：“‘八字终于有了一撇”[EB/OL].（百度）百家号.（2018-11-21）https：//baijiahao.baidu.com/s？id=1617670589249914104&wfr=spider&for=pc.

作者简介：刘霖映（1966-），男，湖南邵东人，怀化学院马克思主义学院副教授。