新时代、新四化、新机遇以质量创新助推中国汽车工业转型升级

◆陈德美 / 文

编者按在进博会·国际质量创新论坛暨第12届上海国际质量研讨会上，上海汽车集团股份有限公司副总裁陈德美发表了精彩演讲，介绍了数字化时代，上汽集团通过质量创新转型发展的思考与实践。本文根据现场速记整理。

很高兴能够在首届中国国际进口博览会期间和来自全球的质量组织负责人、著名专家学者一起参加第12届国际质量创新论坛，共话质量合作，共谋质量提升，共促全球贸易的优化升级。今天我们相聚在锦江饭店小礼堂，有着非比寻常的意义。1972年，正是在这里发表了中美联合公告和建交联合声明，揭开了中国走向开放、融入世界变革的序幕。46年后的今天，在国际贸易形式出现重大新变化、面临严峻新挑战的关键时刻，在上海举办全球首个以进口为主题的国家级博览会，中国再次向全世界表明了坚定扩大开放，实现共赢发展的决心。上汽集团作为中国改革开放的先行者，总结了一些经验实践，和大家分享在新时代、新四化、新机遇下，如何以质量创新助推中国汽车工业的转型升级。

谈到中国汽车工业近40年来的变化发展，可以用“翻天覆地”来形容。正是因为改革开放，让中国汽车工业彻底告别了闭门造车的历史，快速建立起和世界水平接轨的现代化汽车制造体系，形成了种类丰富、结构完整的产品阵营，培养出一大批汽车和零部件专业人才，具备了较强的汽车自主研发能力，诞生了一批中国本土汽车品牌和汽车企业。特别是2001年中国加入WTO以来，汽车开始快速进入家庭，从2009年起，中国成为世界第一大汽车产销国，并一直保持至今。去年，中国汽车产销量超过2900万辆，占全球汽车产销量的30%。汽车成为中国重要的经济支柱产业，中国成为全球重要的汽车制造大国。

上汽集团作为中国改革开放后最早一批开展合资合作的汽车企业，通过与全球著名的整车和零部件企业合作，快速建立起与国际汽车工业接轨的质量标准体系。中国汽车行业第一张TS16949质量体系认证、第一张3C强制性产品认证，都是由上汽集团率先获得。长期以来，上汽持续推进质量领先战略，质量体系认证实现百分之百的全覆盖，整车产品在碰撞安全测试、新车质量评价、第三方用户满意度测评中均名列前茅，为上汽充分把握快速增长的市场机遇提供了坚实的技术保证，也为上汽自主品牌树立起中高端的品牌形象奠定了有利的发展基础。从2006年起，上汽集团整车产销量已经连续12年位居全国第一。2017年，上汽整车销量达到693万辆。在中国，平均每四辆汽车中就有一辆是上汽制造。

在2018年最新公布的《财富》杂志世界500强企业榜单中，上汽集团以1288亿美元的合并营业收入排名第36位。质量领先战略不仅让上汽在中国汽车市场实现领跑，而且让我们有底气和自信走出国门，走向全球市场。从2016年起，上汽整车出口销量跃居全国第一，2017年达到17万辆，2018年预计超出22万辆，上汽的快速发展可以说是中国汽车工业沧桑剧变的缩影。改革开放40年让中国汽车工业的产销规模、体系能力、质量水平、品牌形象都有了显著的提升，但随着市场环境、科技发展、用户需求的深刻变化，中国汽车工业正面临着新的挑战和机遇。

新时代

中国汽车工业正进入高质量发展的新时代。从国际看，随着贸易保护主义的抬头和贸易摩擦的不断升级，一些国家提高关税壁垒、实施贸易制裁等限制政策，让中国汽车企业走出去的道路变得更加坎坷。这要求我们必须立足自主掌控核心技术，提高中国汽车品牌的技术和质量水平，以新技术、高品质、好口碑扭转海外销售，树立起中国汽车品牌的新形象。从国内看，2010年以来受经济周期和行业政策叠加的影响，中国汽车市场增速总体呈现波动放缓的走势，基本上每三年下一个台阶，年增速已从30%的高速增长下降到目前3%左右的水平。2025年，国内汽车年均复合增长率预估只有2%左右。与此同时，汽车消费升级的趋势更加明显，SUV豪华车高端产品的销量增长显著，我国汽车市场总量继续扩张。增速相对放缓，但质量结构优化、服务体验升级的发展特征日益明显。特别是在今年的博鳌亚洲论坛开幕式上，习近平主席宣布我国大幅度降低汽车进口关税，中国汽车工业又一次站在改革开放的最前沿。这要求我们必须加快技术创新，提升质量效益，率先推动从中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变，以更富创新、更高水平、更加开放的姿态迎接未来的挑战。

“新四化”

新兴技术跨界融合推动汽车行业的“新四化”。随着全球新一轮科技革命的蓬勃兴起，新能源、4G和5G移动通讯、人工智能、大数据、云计算等新兴技术快速发展，这些原先看似和汽车行业不相关的技术，正加快与汽车产品、汽车工业的跨界融合。“电动化、网联化、智能化、共享化”的“新四化”趋势日益明显，并对汽车产品和汽车工业带来三个方面的重大变革。

一是汽车产品将重新定义。汽车将从单纯依靠化石能源驱动的单一交通工具，逐步转变为清洁的移动智能终端，汽车的质量标准和质量内涵也随之发生变化。

二是汽车生产方式将深刻变化。随着智能网联和数据共享加快向智能制造体系演进，个性化生产模式将成为重要趋势，同时也将带来质量管理方式的革命。

三是汽车产业链和价值链将面临重构。新技术不仅带来了新的技术参与者，而且引发产业链价值的再调整、再平衡。汽车产业链面临重新洗牌，汽车质量体系也将相应在更新的产业竞争、调整中形成。

新机遇

新生代消费者崛起带来汽车消费的新机遇。在中国，“80后”和“90后”已经成为最大的汽车消费群体。其中，首购人群中“80后”和“90后”占比高达74%，增购人群中占比超过60%，换购人群中占比接近50%。我们把1980年以后出生的人群定义为新生代的人群，这代人是伴随着互联网的发展成长起来的一代人，互联网已经全面渗透到他们衣食住行的每一个环节。可以说，他们是互联网的原住民。互联网与新生代消费的相伴成长，不仅深刻影响了中国最具活力、最具潜力人群的消费观，而且推动了互联网在全国更大范围的普及和应用，并深刻影响到全球互联网的发展，带动了新的潮流。因此从产品看，汽车要满足新生代消费的需求，联网成为必不可少的属性。同时，随着物质生活的日益丰富和眼观视野的开阔提升，新生代消费者对产品也更加挑剔，个性化、品质化的要求也越来越高。

再从服务角度看，随着交通出行选择方式的丰富，以及城市日益突出的拥堵限行问题，驾驶汽车单纯作为从A点到B点代步工具的意义在不断下降。对于新生代消费者而言，互联网与出行的结合，共享单车、网约车等出行方式不断涌现，不仅让出行方式有了更多的选择，而且丰富了出行过程的体验，社交、音乐、视频、资讯、游戏等融入出行过程。因此，要选择驾驶汽车出行，汽车产品除了要确保安全、操控、舒适等传统的属性外，还要能够提供更便捷、更有趣、更省心的出行服务体验，以及一站式的出行解决方案。这种需求的变化加快推动汽车产品和出行服务的相互融合，也让用户体验成为评价汽车产品和服务质量、影响汽车消费的重要因素。

上汽的思考与实践

面对新时代、“新四化”、新机遇，中国汽车工业质量战略也必须与时俱进，进行质量创新，加快转型升级。

第一，主动跨界融合，掌控核心技术，创新供给质量。中国要从汽车大国迈向汽车强国就必须依靠创新驱动，加快提升技术和质量水平，特别要牢牢把握“新四化”的趋势，率先发展新能源汽车、智能网联汽车等新技术产品，通过创新来改善质量，用创新为中国产品和中国品牌赋能。因此上汽建立了6400人的自主研发队伍，把自主掌控新能源和智能网联核心技术作为销量规模提升和品牌向上突破的根本立足点，持续加大投入，加快研发升级。上汽是国内唯一全面实施纯电、插电、燃料电池三条技术路线的企业，并自主掌控“三电”核心技术，先后推出了10余款新能源乘用车和商用车产品。2017年，上汽新能源汽车销量达到6.4万辆，今年有望超出12万辆。上汽和阿里巴巴合作，在全球首创的互联网汽车全新品类，两年来累计销量超过70万辆。我们还与中国移动、华为等国内著名企业开展跨界合作，加快完善新能源和智能网联汽车产业链关键布局。

去年支持泰语语音控制的上汽i-Smart车联网系统在泰国市场正式发布。海外首款互联网车型受到泰国年轻者的追捧，上汽通过差异化的技术创新和高质量的产品成功在海外市场打开局面。今年底，上汽将推出全新首款亮场“最后一公里”自主泊车功能，“电动+智能网联”的产品率先实现智能驾驶技术的商业化落地。

在创新供给质量过程中，上汽始终坚持三个基本原则：首先是安全第一。新生事物被消费者接受认可需要一个过程，特别是在发展初期，消费者对于质量安全的风险非常敏感，因此我们在开发时就强调安全第一的质量原则，宁可增加一些成本，也要留好安全冗余，努力消除消费者对新生事物的安全质量顾虑。二是标准领先。今年在上海市质量技监局的指导和支持下，上汽率先对影响车内空气质量的油漆进行改进。虽然目前国内尚未建立相关标准，但我们从提升用户体验出发，通过整车和零部件企业的技术、工艺、材料、管理等方面的共同努力，让上汽产品在常温和高温条件下油漆污染均值下降了70%以上。在技术攻关过程中，我们还建立了测试和控制的标准文件，率先建立企业标准，并为完善行业标准提供参照。另外，对新能源汽车、智能网联汽车缺少成熟标准的新物种，我们在创新研发过程中也都同步建立、完善相应的质量技术标准，并努力在国家新能源和智能网联标准的制订过程中发挥影响力和关键作用。对已有的国际和行业标准项目，上汽在关键指标方面具有领先水平，确保高于国家和行业标准，树立了质量口碑，赢得消费者信任，形成差异化优势。三是体系保障。我们充分发挥自身在产业链的体系优势，通过体系协同化解质量风险，提供有利的体系保障。

第二，智能网联赋能，延展管控边界，变革质量管理。随着移动通信等信息技术的快速升级发展，未来将有更多的汽车实时在线，因此汽车产品的质量管理也必然走向实时在线。在汽车产品的全生命周期内，质量管理都必须无时不在，无处不在。同时，随着数据对整个产业链的打通，需要应用大数据、云计算、人工智能等技术，建立起数字化、网联化的智能管理平台。上汽集团以C2B大规模定制模式切入，尝试让用户在产品设计开发之初就全面参与汽车的定义、开发、验证、选配、定价和改进的全过程。用户可以根据自身需求，在智能平台上私人定制各种配置，并提出修改意见。用户在产品使用服务的过程中的情况也会通过大数据平台及时反馈到研发制造环节，为产品的持续改进提供第一手资料。C2B大规模定制模式通过运用数字化技术推动制造系统和供应链体系的全面变革，实现了用户驱动、订单生产，让用户全面参与到产品从“造”到“用”的全过程。在此过程中，我们探索建立贯穿产品全生命周期的质量系统，向设计可视化、制造数字化、服务远程化、需求个性化的方向迈出了重要一步。

第三，注重用户体验，瞄准智慧出行，提升服务质量。随着新生代消费者逐步崛起，以及移动互联、人工智能等新技术的快速发展，产品和服务深度融合的趋势已经显现，汽车产业的生态正在重塑，消费者对汽车产品和服务质量的评价重心正在从“车”向“行”移动，这让我们看到了更多移动出行服务的市场前景，创新服务的赋能应用将使“一站式”出行服务成为可能。我们认为，一站式的出行服务主要包括人的智慧出行、车的便捷服务、物的高效流动三方面。其中，人是核心，车和物都是支撑智慧出行的关键。三者环环相扣，将直接和间接影响用户对出行体验的评价。在人的智慧出行方面，我们拥有全球最大的新能源汽车分时租赁，为用户提供智能、安全、高品质的出行服务；在车的便捷服务方面，“上汽车享”建立起中国最大的汽车后市场服务网络，并且通过智能试配的体系、高度便捷的APP实时预约等服务，提升用户的线上线下综合体验；在物的高效流动方面，我们开发出具备全局实时路径优化和自动配载功能的SPRUCE智能物流系统。上汽的目标是要转型成为全方位的移动出行产品和服务的综合提供商。通过产品与服务的综合发展，让服务丰富产品的属性，让产品提升服务的黏性，构建起一个产品与服务紧密结合的新生代，让用户出行需求得到充分的释放和最大的满足。

新时代、“新四化”、新机遇为中国汽车工业赋予了新的内涵和生命。通过创新供给质量、变革质量管理方式、提升服务，中国汽车企业一定能从容应对国际贸易的变化，实现高质量发展，向高水平迈进。在此过程中，上汽集团将以质量创新为引领，加快转型升级，让全球消费者感受中国企业的创新价值，为做强中国创造、做优中国质量、做响中国品牌贡献自己的力量。