诊改视角下高职铁路物流管理专业探索与实践

王雪 叶超

摘  要 高职院校全面开展的教学诊断与改进工作是教育部推出的一项重点工作。基于此背景，以陕铁院铁路物流管理专业为例，分析人才培养模式、课程体系与教学改革、教学团队建设、实训条件建设、社会服务、教学管理能力提升六个方面存在问题，并进行诊改视角下铁路物流管理专业建设的探索与实践。

关键词 高职;铁路物流管理;诊改

中图分类号：G712    文献标识码：B

文章编号：1671-489X（2019）18-0068-03

Exploration and Practice of Railway Logistics Management Major in Higher Vocational Colleges from Perspective of Diag-nosis and Reform//WANG Xue， YE Chao

Abstract The comprehensive teaching diagnosis and improvement in higher vocational colleges is a key work launched by the ministry of education. Based on this background， taking the railway logistics management major of Shaanxi Railway Institute as an example， the

article analyzes the current construction situation in six aspects： per-

sonnel training mode， curriculum system and teaching reform， tea-

ching team construction， training conditions construction， social ser-

vices， and improvement of teaching management ability， and exp-lores and practices the construction of railway logistics management major from the perspective of diagnosis and reform.

Key words higher vocational colleges; railway logistics manage-ment; diagnosis and reform

1 前言

2015年，教育部發布《教育部办公厅关于建立职业院校教学工作诊断与改进制度的通知》，指出职业院校的教学和诊断与改进工作是学校根据自身的办学理念、办学定位、人才培养目标、专业设置与条件、教师队伍与建设、课程体系与改革、课程教学与实践、学校管理与制度、校企合作与创新、质量监控与成效等人才培养工作要素，查找不足与完善提高的工作过程。其核心工作方针是“需求导向、自我保证、多元诊断、重在改进”十六字方针，标志着高职院校诊改工作拉开序幕[1]。

2016年，教育部明确了27所高职院校作为诊改工作试点，陕西铁路工程职业技术学院有幸成为试点之一，并完成从2016年以来的两轮诊改工作，取得教育部复合“良好”的成果。高职铁路物流管理专业承担着为铁路培养高素质技术技能型货物运营人才的责任。基于诊改视角，优化创新人才培养模式显得尤为必要。

2 铁路物流管理专业发展现状分析

人才培养模式陈旧单一  铁路物流管理专业人才培养目标旨在培养具有良好的职业道德和职业素养，能适应铁路运输企业货物货运、铁路货运岗位需要的“下得去、留得住、用得上、干得好”的技术技能人才。目前的培养目标只是狭隘地针对国内铁路及地方铁路企业，缺乏对于具有国际思维、适应国际特色的人才的培养。此外，也没有响应国家“互联网+”战略对于培养复合型、创新型人才的需求。

专业课程体系不科学，教学改革不全面  目前，铁路物流管理专业课程体系设置上由公共学习领域和专业学习领域两大块构成，其中在公共学习领域缺乏公共卫生教育课程;在专业学习领域开设全部针对铁路运输企业的课程，没有开设针对铁路工程建设单位的基础课程，如工程制图，然而有部分学生签约了工程单位，课程开设缺乏全面性，限制了学生在工程单位的发展，不利于学生综合能力的培养。此外，课程的教学改革只停留在专业核心课程，对于专业基础课和拓展课程没有要求，久而久之，放松了学生对于这类课程学习的要求。

教学团队结构不合理，科研能力弱  铁路物流管理专业现有12名专兼职教师：专任教师八名，学历均为硕士研究生，平均年龄30岁，其中高级职称两人，中级职称四人，初级两人;兼职教师四人。专职教师中“双师型”素质教师的比例为50%，具有海外学习背景的仅占7%，师资力量存在年龄梯度和职称结构不合理、“双师型”素质教师比例低的问题。

实践性教学与企业实际脱节  铁路物流管理专业由于专业的特殊性，考虑到安全等因素，实践性教学多在校内实训室展开，校外实训基地数量和参与的深度不够，没有真正实现校企合作的零距离，导致培养的学生和企业单位期待的人才质量存在一定差距，入职之后，企业不得不重新对新员工进行岗前培训。

社会服务深度与广度不够  铁路物流管理专业参与社会服务的深度和广度都有待拓展，目前主要集中于企业员工的短期培训方面，合作企业的数量较少，技术合作深度有待加强，服务金额远没有达到年度制定的最低目标。

教学管理能力较弱  目前，教学管理人员在管理理念、管理方法、管理体制上仍然存在明显不足，具体体现在管理理念上用制约性模式进行管理，忽视了人性化的管理意义，使得在教学管理工作开展过程中，教师和学生出现明显的抵触情绪;在教学管理的手段上，仍使用传统的终结性考评方式，忽略了过程性数据的采集，不能很好地调动教学的积极性;在管理的体制上过于形式化，过分强调自上而下，忽略了自下而上教学反馈环节，不能很好地激发学生和教师的内在动力。

3 诊改视角下铁路物流管理专业探索与实践

形成专业建设思路，确立建设目标  以对行业企业、用人单位、同类院校、学生家长、第三方评价机构等单位和个人的专业调研为基础，利用SWOT分析本专业现状，并按照上下一致、逐级支撑、目标落地的思路确立本专业建设目标为院级特色，并围绕目标制定“1-8-6-1”的建设思路，即根据院级特色这一目标，构建专业建设方案、人才培养方案、教学文件、教学资源、师资配置、教学设施、实训条件、规章制度等八类标准，实现人才培养模式、课程体系与教学改革、教学团队建设、实训条件建设、社会服务能力强化、教学管理能力提升等六个方面的改革，同时实现铁路物流管理专业培训走出国门这一大突破，如图1所示。

细化专业建设标准，构建专业的质量保证体系架构  结合国家层面的标准、省级层面的标准、院级层面的标准、系部层面的标准，形成专业层面的标准，即在人才培养模式上创新形成“四级联动、螺旋上升”的人才培养标准，在课程体系与教学改革方面建立课程建设与评定标准、教材建设标准，在教学团队方面形成师资认定标准，在实训条件建设方面形成校内外实训基地的管理标准，在社会服务能力建设方面形成社会服务数量标准，在教学管理能力提升方面应用主10辅3的螺旋形成改进标准，并建立“8”字螺旋提升、五大系统联动、六项改革支撑、八类标准规范、数据平台监控、质量文化贯穿的铁路物流管理专业质量保证体系架构，如图2所示。

设计诊断要素及质控点，实施诊改  通过专业建设标准，从人才培养模式、课程体系与教学改革、教学团队建设、实训条件建设、社会服务、教学管理能力提升六个方面设计可量化的质控指标，见表1。并设置相应的预警值，在诊改实施过程中根据周期进行预警，根据结果分析发生的原因，提出对应的措施，持续进行改进。

建立激励机制  为改进诊断出的主要问题，激发内生動力，更好地指导下一轮的诊改，从学院、系部、团队三个层面设置激励机制，如诊改效果可与教师个人的考核、绩效、进修、评先评优相互结合，更好提升教师和学生的获得感，如图3所示。

4 结语

基于教学监控的大数据平台，从人才培养模式、课程体系与教学改革、教学团队建设、实训条件建设、社会服务、教学管理能力提升六个方面进行专业诊改，发现问题，提出诊改措施。目前，陕西铁路工程职业技术学院铁路物流管理专业已经完成两轮改革，并初步取得一定成效，但仍然存在一些问题。专业诊改工作本身就是一项常态化工作，为了专业质量的不断提升，仍需要不断努力。

参考文献

[1]关于印发《高等职业院校内部质量保证体系诊断与改进指导方案（试行）》启动相关工作的通知（教职成司函〔2015〕

168号）[DB/OL].[2015-12-30].http：//www.moe.gov.cn/s78/

A07/A07_gggs/A07_sjhj/201512/t20151230_226483.html.

[2]赵智锋，苏云峰，吴望红.落实国家职业教育改革实施方案 深入推行铁路物流专业诊改的探索与研究[J].物流工程与管理，2019，41（5）：162-164.

[3]李菲，罗纯.高职院校“五步一轮”教学诊改模式实践与思考[J].职业技术教育，2018，39（35）：44-47.

[4]陈海霞，申幸幸.高职院校建筑工程专业诊断与改进实践研究[J].工业技术与职业教育，2018，16（2）：27-29.

[5]谈向群，姜敏凤.打开“灰箱”：基于教学过程的高职课程层诊改探索与实践[J].职业技术教育，2018，39（17）：

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