周羿成
(湖南城市学院, 湖南 益阳 413000)
近年来我国GDP持续升高,对建设交通基础设施提出更为迫切的要求。山谷、河流等都属于交通发展的主要因素,而桥梁则是解决这些障碍物,畅通交易的重要建筑物。随着人类技术的发展,逐步提升桥梁建造技术。依托桥梁技术建设桥梁等交通设施,缩短了人类发展的物理距离,助推人类发展。国内很多地区已经意识到并着手修筑桥梁等交通设施,以推进区域经济发展。一般在河流区域使用桥梁结构,这就意味着桥梁结构处于潮湿地层结构复杂的环境之中。其中泥沙层、岩层等材料的物理力学往往存在较大的差异性。由此这就要求桥梁基础的刚度、强度符合要求。数据显示2007-2012年间,我国先后发生了十几起桥梁坍塌事故的情况。事故导致140多人死亡、110人受伤,20多人失联。与此同时桩基础在基础桥梁中得到普遍性应用,由此必须确保梁桩基础的可靠性、安全性,尤其是在使用寿命内,必须保障其使用安全。
通常认为合理计算桥梁桩基的承载力是建设桥梁的重要环节。评价建设桥梁质量的首要标准就是桥梁基础的承载力。如果过小的计算桥梁桩基的承载力,则必然会影响桥梁的质量,继而增加发生事故的机率,威胁人民生命财产安全。相反的如果过大的计算桥梁桩基承载力,则不仅违背了绿色环保建设理念,且会造成资源浪费,不利于承建单位实现最大化利益。……