2012款路虎揽胜行政版车行驶中组合仪表提示悬架故障

江苏汽车技师学院 解国林

故障现象一辆2012款路虎揽胜行政版车（车型代号为L322），搭载5.0 L汽油发动机，累计行驶里程约为9.8万km。车主反映，行驶中组合仪表提示“悬架故障，最大车速为50 km/h”（图1），且车身高度无法调节。

故障诊断用故障检测仪检测，发现空气悬架控制模块（RLM）中存储有故障代码C1A13-64 J_14229_DTC_C1A13”和故障代码“C1A36-01 排气阀”。查看维修资料得知，故障代码C1A13-64的含义为“通道通风时压力不下降-信号合理性故障”。该车供气装置（安装在备胎坑内）上有1个排气导向阀，连接至空气干燥器下游的输气管道。当要对空气悬架放气时，此阀打开，若在规定时间内空气悬架内的压力无法下降，则存储故障代码C1A13-64。结合故障现象和故障代码分析，认为随着车速的提高，空气悬架要求降低车身高度，但由于空气悬架排气系统工作异常，导致车身高度无法下降，可能的故障原有：排气管路堵塞；排气导向阀及其控制电路故障。

图1 组合仪表上的提示信息

拆检供气装置，发现空气干燥器上有很多白色粉末；从储气罐阀组（图2）上拆下连接至空气干燥器上的黑色气管，直接给排气导向阀通电，然后向黑色气管中吹气（此时排气导向阀已拆下），发现不通气，说明排气功能异常。拆下排气导向阀，发现其表面有进水腐蚀的痕迹（图3），由此推断排气导向阀卡滞，无法打开。分析认为，空气干燥器失效，导致白色干燥剂粉末随着水份渗出空气干燥器，同时导致排气导向阀损坏。

故障排除更换供气装置并在线编程后试车，车身升降功能恢复正常，故障排除。

图2 储液罐阀组