新形势下城市轨道交通网络化运营管理分析

2019-03-16 22:40彭瑾蓉
城市建设理论研究(电子版) 2019年10期
关键词:城市轨道网络化轨道交通

彭瑾蓉

武汉地铁运营有限公司 湖北 武汉 430000

前言:随着城市化的发展,城市轨道运营线路增多,客流量逐渐加大,为了更好的满足新形势下的发展需求,我国开始引入更多的网络技术设备,建立新型的网络系统,对轨道交通行业企业对轨道交通站点、线路的运营管理提出了更高的要求。在经过实践后,很多网络化运营管理方式都开始逐渐趋于完善。与传统的运营模式相比,当前的网络化运营模式更重视的是联动和共享,所以当前在网络化运营模式下,需要对管理体制进行进一步优化升级,所以逐渐形成了网络运营模式。

1 城市轨道交通发展现状

随着经济体制的改革,计划经济时的社会需求逐步得到释放,使社会经济迅速发展,城市交通的需求也在逐渐增加,所以中国轨道交通逐渐进入了高速发展时期。但是由于我国的经济实力和技术水平有一定的限制,而且中国的城市轨道交通本身起步比较晚,所以在2000年前只有北京、上海、广州、等三个城市具备轨道交通线路。随着时代的发展,中国的经济快速发展,城市建设加快,城市的交通逐渐进入大发展时期。

中国的城市轨道交通在全面发展的初期,需要依靠进口,但是这种发展模式不仅成本较大,而且不是长久之计,当地的财力也无法承受。所以在一定程度上限制了城市轨道的交通规模扩大。但是从城市轨道交通规模逐渐扩大后,随着国家逐步出台并实施相关扶持和发展政策,中国的城轨车辆发展较快,而且自主创新能力很强,同时,市场发展空间逐渐加大,各个地区也相继掀起城市轨道的交通建设高潮。

2 城市轨道交通网络化运营特征

2.1 乘客出行一票换乘

城市轨道交通系统需要以网络作为重要的发展基础,实现网络资源共享,并最终转化为乘客出行的实际效益,进一步提高成网条件下的服务效率以及服务质量。乘客括凭借车票横跨更多的线路到达目的地,在这期间的换乘不需要继续购票,是整个城市轨道的交通网络技术的重要组成分。这样不仅便利了更多市民的出行,而且进一步提高了网络的整体运输效率,此外还满足了当前网络技术的发展趋势以及发展要求。

2.2 网络结构和规模逐渐复杂化

城市轨道交通的网络形态在布局上一般是符合城市的整体布局特点。线路的功能定位基本是围绕城市的发展要求进行的。体现了线路功能的定位,综合线路周边重要客流集散点的乘客出行需求、周边区域性质及规模等,对城市轨道交通线路进行服务性质的功能定位,所以城市轨道可以分为市区级快速线路、地铁和轻轨等。车站的换乘更多的是集中在城区的交通枢纽,还有更多的是商业街区这种客流量聚集的地区,这种地区都是城市轨道交通的重要输送环节。所以总结来看,轨道交通线网在结构上看是非常复杂的。

3 城市轨道交通网络化运营管理措施

随着我国的经济水平以及科学技术的快速提高,城市的轨道交通用运营管理水平不仅关乎我国国民的经济增长,而且关系到人民的生命财产的安全。所以为了保障乘客的生命财产的安全,需要进一步优化和创新轨道交通运营管理。

3.1 创新运营管理理念

城市轨道交通网络化运营管理中,需要明确发展理念,同时不断创新和完善运营的管理理念,只有这样才能更好将管理理念落实,实现科学合理的优化运营管理,同时应该加快相关业务的转变,重视乘客的体验,协调内部各个管理部门之间的管理。对运营管理进行创新,将乘客真实乘车体验进行可行性分析和评估,结合乘客的实际需求,针对自身管理存在的不足,对轨道交通服务进行优化和创新,加强轨道交通内部员工的服务意识以及服务质量,激发员工的工作热情,最大程度的提高服务效率。

3.2 采用区域管理

当前的城市轨道交通运营需要按照专业的模式进行划分,轨道交通运营管理中站务工作和设备维修工作各自独立管理。由于设备的维修涉及的范围具有一定的专业性,所以对不同专业的人员需进行区别培养。但是这种区别管理具有一定的不足,比如在不同专业部门之间由于衔接不紧密,导致应急处理上存在一定的问题。所以平摊运营管理压力时,如果动作幅度过大可能导致管理者的分身乏术,而且不能更多的顾及管理问题。所以这种区域管理模式,最大的优点就是能够更好的实现精细化管理,不仅帮助各个专业之间的协调关系,而且将传统的内在需求,直接转变为以乘客需求为主的形式,实现站务工作和设备维修管理两个方面的相关人员工作之间既独立又统一的关系。所以采取区域管理的模式时轨道运营更快具有更多的发展活力,避免由于组织体系过大发生的内部系统不稳定的现象。

3.3 线网统筹管理

在线网统筹方面,实现线网统筹管理需要将配置线路和先进的网络资源进行结合,实现科学合理的利用,进一步提升整体的运营管理能力,增强运营工作效率。从而给企业的发展提供更加满意的服务,在线路和网络的统筹管理下,可以强化企业运营绩效,进一步构建良好的协助管理模式。这种统筹管理的就是将行政管理中心逐渐转变为经营管理模式,实现共享服务资源。

结语

综上所述,随着我国城市轨道交通的快速发展,很多大城市已经开始进入网络化运营管理模式,城市轨道交通网络化一方面为市民出行提供了更多的便利和更优质的服务;但另一方面,在新形势下,城市轨道交通步入网络化运营的新阶段,其运营管理也面临着管理上的新挑战。所以,城市轨道交通企业具体需要采取创新运营管理理念、区域化管理、线网统筹管理等多项措施,以满足新形势下城市轨道交通发展的需求。

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