浅析行道树中杨柳更替及后期管护
——以朝阳区杨柳综合治理工程姚家园路为例

沈桐

北京市朝阳区园林绿化局绿化一队 100026

行道树的栽植在我国有着悠久的历史，早在先秦时代就有了关于行道树的记载。在早期，行道树建于道路两边，达到了“整齐风俗”的措施，造就了良好的交通环境。

行道树在城市规划中能够占有重要地位，可以改善城市面貌，放松居民心情，调整车辆驾驶员视觉等功能，还可以净化城市空气，起到遮阴、防护、降噪等作用，很多城市都把行道树作为市树。因此，城市绿化中行道树的选择与管护工作就尤为重要。

1、历史成因

杨柳树具有生态适应性广，品种丰富，生命力强、生长速度快、繁殖容易、树形优美、树体挺拔、遮阴效果好等多种优点。而杨树更是乡土树种。因此，在上世纪70年代，北京伴随城市发展及防御风沙的“人民绿化战争”中，杨树、柳树因其成材快、成本低从诸多候选树种中脱颖而出，成为北京绿化的首选树种。而随着风沙治理的进展，杨树、柳树的日益成熟，飞絮问题也慢慢显现出来。

2、杨柳飞絮的影响

杨柳飞絮给城市环境造成严重的生物污染，影响空气质量。杨柳絮在飘飞的过程中，将地面上的脏污、尘土依附在飞絮的绒毛上，漂浮在空气中，严重影响空气质量，成为限制宜居城市建设的不利因素。

杨柳飞絮易对部分过敏人群造成困扰，飞絮还容易携带细菌和病毒，造成疾病的传播。

杨柳飞絮还会严重影响公共安全、交通安全以及公共设施安全。飞絮会影响车辆、行人的视线，从而影响交通安全和出行安全。且飞絮属于易燃物，一旦接触火源，极易引发火灾。

飞絮进入水体中，对水资源也会产生污染。不仅影响水面景观，还会因为飞絮所携带的病细菌，造成水体污染。

3、杨柳更替的方法与选择

目前，对于杨柳飞絮的治理，已经有了很大的成效，大量的杨柳被治理更替。主要通过以下途径进行飞絮的防治措施：砍伐淘汰杨柳雌株，更新树种；去冠更新，高位嫁接；喷施雌花疏除剂；树干注射抑制剂等方式。

目前，在杨柳飞絮整体治理过程中，树干注射抑制剂是最为普遍的方式，最经济，最合理，但每年均需实施一次。对于行道树的治理不甚适用，行道树的形成需要养护周期，并且一旦定植就会多年不会更换。所以在更替治理中，需要一次性、系统性彻底解决。所以在对于杨柳飞絮的治理在行道树的应用中，应采取砍伐淘汰杨柳雌株，更新树种这一方式，虽然这种方法成本高，见效慢，但是能够彻底解决。

4、更替树种选择及施工工艺

4.1 姚家园路现状

姚家园路垂柳行道树栽植于上世纪90年代，至今已20多年。主要位于姚家园路京包线铁路桥至平房桥道路两侧。因栽植年限较长，很多垂柳树腐烂空心，病虫害比较严重。同时因为垂柳本身为浅根系植物，在遇到雷雨大风天气比较容易发生折杈倒树等危险情况，综合各项因素由北京市林业总站立项对行道树进行综合治理。

姚家园路全部垂柳行道树400余株，本次更换的为道路南侧的垂柳191株，其中移植11株（许可证号：0004983），伐除180株（许可证号：0008759）。全部更换为D12-15CM的国槐。选用国槐作为更新树种，是对当地整体绿化情况及苗木选用成本和后期管护工作进行综合考量所选择的。

4.2 施工流程及难点

本次更新苗木施工过程中，按照苗木规格及生长势进行了分类，分别进行伐除及移植处理，目前姚家园路已有垂柳行道树平均胸径基本都在35CM以上，树高均在10米以上，根据树干粗度树根直径也基本达到1.2米，因此在伐除的施工过程中安全问题尤为重要。

在施工前期，要将原有树池拆除并且还需将部分步道临时拆除，将树根或树球挖出，挖出后再修复树池及步道，并且对原有树池进行修整和客土，待准备工作完善后再进行新苗木的栽植工作。相对于新建道路行道树的栽植，更新栽植在成本上、施工工艺及生产安全方面的要求更高，施工难度更大。新建道路往往在通车通行前便可进场施工，而更新项目道路已经开通多年，受周边交通行人因素影响较大，安全警示工作及安全吊装作业均需谨慎对待。

结论

本次更新后，彻底解决了姚家园路杨柳飞絮的困扰，也将行道树中多年长势不好及危险树问题一并得以解决，通过更新修补树池，也将由于多年树根生长破坏的树池及道路铺装进行了平整修复，大大提升了道路景观及出行环境，也彻底解决了杨柳飞絮的困扰。

5、更新后行道树的管护工作

为保证行道树效果，更新的国槐在移植前，树冠仅进行了轻修，因此栽植后要进行树木支撑防止倒伏，并且要及时浇水，要在首次定植完成后将水浇透，保证成活，减少后期养护负担。待苗木生长稳定后，逐步进行修剪。行道树的修剪要主要整齐统一，更新的苗木规格一致，树龄相当，整体修剪能够更大的体现整体景观效果。还要关注苗木后期的病虫害治理工作。

杨柳飞絮治理是北京绿化整体中遇到的个体问题，随着技术水平的不断发展，必将彻底得到解决。通过苗木更新的方式，可以极大缓解行道树的飞絮问题，也可解决行道树栽植年代久远造成的植株过大，影响生长势，以及对道路平整影响和不适宜当前景观等多种问题。因此，虽然更新树种施工难度较大且成本高，但是可以立竿见影的解决目前的问题。可以在行道树治理及新建道路中不断优化施工工艺，强化管护水平，不断推进城市绿化养护工作。