刘 彪,黄之峰,章 云
(广东工业大学 自动化学院,广东 广州 510006)
机器人在复杂环境中执行任务时,比如救灾、探测、巡检等环境中,不可避免地会遇到障碍物. 因此,机器人往往需要具备跨越大尺度障碍物的能力. 而该性能既是机器人运动性能好坏的体现,也是机器人能否适应复杂环境并且进行有效的人机协作的基础之一. 特别是,当前服务类机器人逐步融入到人们的工作生活环境中,越障能力对机器人越来越重要.
机器人一般是由多个关节和连杆所组成的复杂的非线性系统,这也意味着很高的控制难度. 尤其是在跨越大尺度障碍物时,如果机器人仅仅依靠自身关节驱动和姿态调整来保持平衡,那么机器人的重心在地面的投影很容易偏离出脚底的支撑多边形,从而导致机器人不稳定,发生倾倒[1]. 目前,已有不少相关的研究重点集中在仿人机器人自身关节结构设计、跨越足工作空间的优化和通过借助环境来实现大尺度障碍物的跨越. 程刚等[2]利用3次均匀B样条曲线的方法规划出机器人越障的轨迹. 通过选择适当的参数,实现了良好的仿生越障步态. 当然,也有人通过多足的结构或足轮结合的方式[3-4],在保证机器人稳定的前提下,实现越障. Kalamian N等[5]提出使用预测控制器,实现双足的机器人动态的越障,该方法不需要规划越障轨迹,便能找到最优的步长,而且具有闭环稳定性. Zhou C X等[6]通过增加机器人髋关节处的冗余关节,扩大了仿……