关于唐宋汴河的初步探讨

余敏辉

(淮北师范大学党政办，安徽 淮北 235000)

众所周知，大运河肇始于春秋时期，完成于隋代，繁荣于唐宋，取直于元代，疏通于明清，举世闻名的京杭大运河是在隋唐大运河的基础上“加工”而成的。隋炀帝(569—618)所修的隋朝大运河分为4段：永济渠、通济渠、邗沟、江南运河。而在这4段河道中，“从规模、长度和地理位置上讲，汴河在整个大运河系统中都占有重要地位”①。那么，唐宋汴河究竟有过怎样的前世今生？它的未来走向又将如何？本文拟对相关问题作初步的探讨。

一、唐宋汴河相关史实辨析

据史料考证，唐宋汴河这一名称的出现，是延至北宋末年(1126年)金国人攻陷东京(今河南省开封市)，汴河逐渐干涸，失却舟楫、灌溉之利，此后史学界就将此河称为“唐宋汴河”，以区别于在南北朝后期湮废的“汉魏汴渠”②。目前学术界对唐宋汴河的研究，虽说以日本学者青山定南的《唐宋汴河考》、中国经济史研究专家全汉升(1912—2001)的《唐宋帝国与运河》“最具代表性”③，不过，通览已有学术研究成果，还有以下3个问题：

(一)唐宋汴河和隋唐大运河通济渠段并不完全是一回事

通济渠是隋炀帝即位后便开始兴修的，可以把它分为3段：西段，在东汉阳渠的基础上扩展而成，西起洛阳城西，以洛河及其支流谷水为水源，穿过繁华的洛阳城，经偃师(今河南省偃师市)东南，再循洛河而入黄河，这一段渠道唐代以后便废弃湮灭；中段，自洛口(今河南省巩义市河洛镇)到板渚④，是利用黄河的自然河道；通济……