青年人才“双带双挂”培养模式的探索与实践

李婷

中图分类号：F241 文献标识：A 文章编号：1674-1145（2019）3-183-02

摘 要 当今时代，人才资源已成为最重要的战略资源。培养选拔优秀人才，要着眼发展、着眼全局、着眼长远，形成青年技能人才脱颖而出的良好机制。

关键词 青年人才 培养模式 探索实践

青年人才是助推新型工业化的主要力量，也是企业长远可持续高质量发展的生力军，应该得到高度的重视与普遍的尊敬，通过创新机制体制，使他们不断得到优化和提升。近年来，山东能源枣矿集团着眼于青年人才的全面发展考虑，坚持党管人才原则，创新实施“双带双挂”大学生人才培养新模式，初步形成了符合煤炭行业特点，与现代人才管理有机融合的青年人才培养管理模式，为促进新入职大学生快速成长搭建了一个良好平台，也为企业培养选拔人才探索出了科学、可行的方法途径。本文以山东能源枣矿集团铁路运输处（以下简称铁运处）为例，从青年人才“双带双挂”培养模式的提出、实施、考核及成效等方面，进行了探索和实践。

一、青年人才“双带双挂”培养模式的探索和实施

山东能源枣矿集团铁运处主要承担枣庄矿区本部煤炭的外运任务，其运输作业环节多而复杂。随着枣庄矿区铁路信息化建设步伐不断加快以及新技术、新装备的广泛应用，急需补充一大批技术含量高、综合职业能力强的青年人才。因此，铁运处把大学生“双带双挂”人才培养作为推进企业转型升级、可持续发展的重要举措，探索实施了“加强新入职大学生继续培养和管理”新机制，打造一支组织协调能力强、专业能力突出、业务技术过硬的高素质人才队伍，为企业的长远发展提供了新的动力。

（一）着眼人才全面发展，探索“双带双挂”新机制

在摸清青年人才总量底数的基础上，对每一位青年大学生的思想现状、学识水平、技术能力、成长诉求等进行全面了解。通过深入调查，科学分析，适时提出“双带双挂”青年人才培养机制。由组织部门制定以老大学生、技师、班组长、党支部书记参与的“1+4”大学生培养方案，由网能大学等部门设计培养课题，明确每2年为一个培养周期，设定每个周期培养优秀中青年人才8—10名、两年内完成科技创新课题攻关不少于4项、获集团公司及以上创新项目不少于2项的工作目标，以此全面提升大学生整体业务素质和综合实践能力。

（二）着眼提升技术水平，跟踪培养提高专业技能

铁路行业的特点决定了对新员工的行车运输相关专业知识要求比较高，且主要岗位必须为熟练工种。为此，铁运处主要采取“双带”跟踪培养的模式，按照自选、互选、专业对口的原则，让老大学生、工人技师与新入职大学生结成“对子”，帮助他们尽快胜任工作岗位。一是实施老大学生帮带。由基层单位或机关部室从事技术管理工作满5年以上、具有丰富的技术管理经验及实践能力、担任副科级及以上职务或中级及以上职称、经处考核合格的老大学生，通过自身丰富的人生阅历和职业经历，言传身教，帮助大学生尽快适应环境，正确认识自我、评价自我、找准定位，指导他们把自身发展前途与企业发展紧密联系在一起，确定最适合本人的岗位职业生涯路径。二是实施技师帮带。由具有较高业务技能或专业特长、经职业部门鉴定或考核认定的技师，对大学生进行每周不少于1次的专业技术和实作技能培训指导及课题攻关。利用订单式、自助式等培训模式，重点加强安全知识和专业操作技能的学习。成立“青年聚智创新协会”，每月举办一次课题交流研讨，围绕现场安全生产问题开展技术攻关和创新，逐步把他们打造成技术能手。

（三）着眼提升职业道德，贴心培养健康心智模式

围绕新入职大学生的思想需求，铁运处从人文关怀和心理辅导层面，实施“双挂”帮扶模式，由党支部书记和班组长进行分别挂靠，引导青年职工树立正确的人生观、价值观，形成良好的职业价值观。一是由所在单位的党支部书记重点对新上岗大学生的思想素养、人生观和价值观及行为养成等方面进行教育培养。同时，及时把握大学生的思想动向，通过激励、释疑、理解等方式，对他们进行职业心理辅导，帮助其疏导工作和生活中遇到的具体问题，培育他们自尊自信、理性平和、健康向上的阳光心态。二是由所在班组的班组长重点对大学生的安全管理、班组管控、企业管理等方面的综合管理能力进行培养。通过“今天我是班组长”等活动，让大学生体验交流班组安全管理流程，强化协调配合能力锻炼，增强责任意识和主人翁意识。

二、青年人才“双带双挂”培养模式的双向考核

实施青年人才“双带双挂”人才培养模式的根本目的是促进青年成長成才，因此，机制的落实最为关键。铁运处结合工作实际及青年工作特点，设计了外部和内部两个层面的双向考评，既保证了措施的落实，又确保了人才培养的实效。一是实施季度考核和年度总评“外部绩效考核”。从技术成果完成、日常活动开展、团队工作成效等方面，对“双带双挂”团队进行季度考核和年度评优找差评价。对评为优秀“双带双挂”团队的，分别对老大学生、技师、党支部书记、班组长在相应的管理人员业绩积分、技术评聘考评、党群工作绩效管理、班组自主管理考核中适当加分；被评为差等的团队成员在相应考核中扣分。新上岗大学生出现违章、违规、违纪行为的，“双带双挂”指导人负连带责任。二是实施聚智协会“内部对标提升”。成立“青年聚智创新协会”，以公开竞聘的方式选拔4名会长，根据工作需要和专业性质，分设车务、机务、工务、电务4个专业分会，每个分会分别聘请专业导师，具体指导会员技术创新、课题攻关等业务工作，半年进行一次成果发布、年终进行一次总评。通过专家组评审鉴定的成果随即投入应用，并进行表彰奖励，有效激发了青年人才的创新热情和创造活力。

三、青年人才“双带双挂”培养模式的效果评价

青年人才“双带双挂”培养模式，进一步完善了青年人才培养工作体系，使人才队伍的整体素质得到有效提升，更给有理想、有抱负的青年人才提供了脱颖而出的机会和成长成才的平台，为企业的可持续发展奠定了人才基础。

（一）“党管人才”优势进一步彰显

通过实施“双带双挂”大学生人才培养机制，充分发挥党组织的组织优势，建立了一套高效务实的选人育人用人机制，成为铁运处服务型党组织建设的独特品牌，为建设信息铁运、效益铁运、创新铁运提供了坚强的组织保证和坚实的智力支撑。

（二）企业综合效益进一步增强

把“双带双挂”各环节的工作进行量化和细化，激发团队的工作积极性，让他们主动追求最佳方法和最优效率，促进了企业经济效益的增长。全员生产效率达到了7.4万元/人·年，是推行“双带双挂”人才培养机制以前的2倍，累计创造经济价值500多万元。

（三）实现了人才创新和项目创新的“双突破”

共成立22个“双带双挂”团队，四年来共现场解决23项安全生产技术难题，完成科技创新、管理创新课题攻关项目11项。先后有大学生参与主创的《驳船封仓技术》荣获国家发明专利、《压缩矿区车辆停时》荣获省煤炭行业协会管理创新成果特等奖；机务段大学生刘设的两项成果均获得铁运处创新成果二等奖，由其主创的《DF4B型内燃机车油气分离器滤油装置》成果获得国家实用新型专利，实现了人才创新和项目创新的“双突破”。

（四）大学生择业观念发生明显转变

“双带双挂”的成效不仅体现在技术创新上，还体现在新入职大学生就业观念的转变上，使大学生有施展才华的舞台，看到了更广阔的职业生涯前景，增强了扎根一线、岗位成才的热情。目前，已有10名大学生考取内燃机车司机资格，正在组建矿区首个“大学生机车包乘组”；有13名大学生成为车站助理值班員；有11名大学生成为信号、通讯专业技术人员。一方面促进新入职大学生快速成长、成熟，另一方面也影响和带动职工不断保持创新活力，为企业可持续发展奠定了人才基础。

四、青年人才“双带双挂”培养模式对青年成长的意义

铁运处从企业发展战略的高度审时度势，突出以人为本，着眼更高层次的人才培养目标，深入分析本单位现状，认真把握企业发展需求，认真调查、潜心研究，探索实施大学生“双带双挂”培养新机制，在青年人才培养方面总结出了比较系统、比较成型、比较实用的新做法，经过具体的实践运作，初见成效，具有较好的借鉴推广价值，对于青年人才成长具有重要意义。

一是全面性。现在社会较为普遍地重技术、轻人文，重知识、轻心智。“双带双挂”机制着眼于青年人才的全面发展，让老大学生、工人技师、支部书记、班组长与新入职大学生形成“多带一”模式，在注重技术培训的同时，加强对大学生管理能力培养、价值观及道德行为的养成，符合高层次综合性人才的培养需求。

二是实践性。人才成长的根本途径是实践。“双带双挂”机制把一线岗位作为培养锻炼青年大学生的主阵地，鼓励和引导年他们到基层接地气、受历练，在复杂环境中锤炼意志、增长才干，有培养办法、有激励手段、有评估检验，形成了比较完备、便于操作、简单易行、实际实用的运作机制，为广大青年岗位成才开辟了一条现实的通道。

三是激励性。青年成长需要激励。“双带双挂”机制立足青年聚智协会与劳模创新工作室、与创新创效有机融合，实施项目制动态管理，促进“双带双挂”导师围绕现场生产实际“传帮带”，激励青年大学生投身技术项目研究提素质，激发了创新热情和上进心，强化了成就感和事业心。

四是示范性。榜样的力量是无穷的。“双带双挂”机制既可以提高青年大学生的专业技能，不断增强职业适应能力，又可以为青年人才施展才智提供舞台，培养出一批岗位成才的典范。一方面促进新入职大学生快速成长、成熟、长才，另一方面带动老职工不断保持活力，焕发青春。

总之，青年大学生是国有煤炭企业人才队伍的骨干，是企业转型升级、科学发展不可或缺的中坚力量，培养使用好青年大学生资源，促进岗位成长成才，对于煤炭企业可持续发展意义重大，因此，我们要解放思想、转变观念，不断完善青年大学生人才培养、使用管理等工作机制，使他们施展才华有舞台、政治进步有希望、经济待遇有保障。