基于C++的车体总成数据分析软件设计

李宝旺，宋晓东，孙宏海

（中车唐山机车车辆有限公司，唐山 064000）

0 概述

高速动车组产品结构复杂，每列8辆短编组含有超过百万个零部件，其技术难度高，制造工艺复杂。正是基于高速动车组技术、制造以及安全性要求极高的鲜明特点，高速动车组的制造需要高精度、高标准的制造及测量等的技术要求。

针对中车唐山机车车辆有限公司对于高速车车体结构特征检测系统的自动化、智能化和信息化升级改造要求，本文研制高速车车体总成三维测量数据转换与配准算法、开发三维数据分析及检验软件、开发高速车车体结构特征尺寸分析系统与MES管理系统数据通信及网络接口。在不改变现有生产与加工工艺、测点分布和工序以及现有数据分析原理的基础上，完成车体总成三维结构特征数据的智能分析、结果显示与示警功能，并通过MES系统实现多部门协同分析和智能管理。

1 上位机软件设计

本系统上位机软件的主要功能是对车体总成数据采集系统的数据进行三维坐标转换和靶标量补偿，经过适当的处理后，将测量结果直观显示。本上位机软件是在Visual Studio 2010.NET环境中使用C++/CLI语言和Acess数据库编程完成。

1.1 软件结构设计

数据分析软件主要功能结构图，如图1所示。

图1 软件功能结构图

1）系统管理功能：

（1）用户登录界面：用户需要通过身份、用户名与密码验证方可登录软件系统。

（2）用户权限功能：设计管理员与普通人员两级权限管理，管理员拥有系统的所有权限，如增加普通用户、测量点坐标靶标补偿量修改、测量点编辑(增加、删除与修改)等权限，普通测量人员只具有软件的使用权，可以浏览数据，不能做任何修改操作。……