怦然心动DS7

CJY

自女司机栏目开设至今，终于迎来了第一辆非“红”色车，工作热情蹭蹭蹭上涨好几度！真的要感谢这部如此养眼的拜占庭金色DS7把我从对红车的审美疲劳中解救出来！

以前没从事汽车编辑的时候，朋友问最喜欢哪款车标，我都会毫不犹豫地说DS，看人家法国人把D和S这两个英文字母设计得多现代，光影棱角多有艺术感！虽然那时候对这部车一点也不了解，但我的审美告诉我，论车标，没有比DS更有品的了！

不仅仅是车标，这部车的设计从外观到内饰也是360度无死角！作为一名颜值控女司机，我是第一眼就爱上了颜值100分的DS 7，打开车门坐进驾驶位的那一刻，各种完美细节更是让我毫不吝啬对DS 7的爱。整车充满着法式浪漫和精致，这是一部能让人怦然心动的车呀！

1955年，DS在巴黎汽车展上第一次亮相，这位“从天上来到人间”的女神首次登场，就已经奠定了DS在全球汽车发展史上独一无二的地位;在现实中，从总统座驾，到电影里的风尚坐标，到众明星代言，DS用颠覆激发能量，在传承中突破自我，以开创未来的新理念，创造前所未有的驾驶体验。就让这次的试驾体验告诉你们，这部车究竟有多优秀！

自第一辆车型以大胆的设计震惊世界的想象，DS传承源目巴黎的创新精神，搭建全新DNA，用大胆想象创造独一无二的座驾豪华气质，将品牌的精致优雅全情表达;前瞻的人性化和创新科技，为每一位驾驶者带去前所未有的愉悦驾驶感受。

车灯

都说眼睛是心灵的窗口，所以车灯不能不讲究。巴黎之光全LED大灯追求仪式感，由三个转动式LED模块和一个LED探照灯组成，根据方向盘的转动角度、驾驶速度和天气状况，可进行相应的调整。头灯的光亮会变宽或者做出其他调整来照亮前方环境，会通过旋转调节来增强或减弱视觉可见程度。LED灯组通过180°旋转动作，折射出钻石般紫色光芒，宛若一场绚丽夺目的灯光秀。“珠串式”LED日间行车灯与自适应大灯交相呼应，彰显DS 7别具—格的瞩目光辉。

内饰

DS 7的内饰忠于DS追求自我的设计理念。为满足对于美学的不同追求，以巴黎的标志性街区为灵感，创造出六种不同的内饰风格。光听这六种内饰的名字就高级爆炸，“歌剧院波尔多红”“歌剧院版黑色NAPPA“里沃利版”“帕西版”“巴士底广场版”“运动版”。

内饰钟表

典藏级精密杰作R780型B R.M钟表源自法国的高性能奢华腕表品牌，是勒芒车手的梦寐之物。正因为彼此契合的工匠精神，B R.M钟表大师们用其精湛的技术专门为DS 7设计7旋转的、独特而精致的钟表R780。它拥有镁铝合金打造的外壳、抗反射的矿物玻璃制成的表面，以及标志性的“巴黎饰钉”图案。当DS 7启动时，R780型B R.M钟表180度翻转，在不经意间流露着尊贵且前卫的巴黎质感。而3D菱格尾灯以卢浮宫玻璃金字塔为灵感，运用激光雕刻技术创造独特的菱形设计，3D全LED车灯内的菱形晶块层次分明，极具辨识度。光源首先照到3D雕刻的菱形灯罩上，再投射出来，光芒柔和而不失瞩目。

巴黎饰钉

图案取材于钻石的棱角，最初用于建筑工艺，后被无数奢侈珠宝与钟表品牌运用于众多经典作品之中，被視为西方奢侈品的设计图腾，散发着无穷的魅力。如今，这个精巧且细小的金字塔格子被广泛运用在DS 7的中控台周边区域，与表链式座摘交相辉映，尽显法式尊贵，阳光透过天窗照进车内，棱角处的折射光线奇妙无比！

珍珠缝线

DS专业手工艺团队花费长达四年时间，将源自法国高级定制时装的珍珠缝线工艺开创性地运用到DS 7的表链式真皮座椅、门板等处。他们以行云流水般的走线让每一珠缝线都宛如皇冠上一颗颗的宝石，在珍贵的NAPPA小牛皮座椅和门板上错落有致，且耀眼非凡。这既是时尚美感的体现，也是DS 7与众不同的气质和前卫精神。

座椅设计

全NAPPA豪华表链式真皮座摘是DS 7手工艺团队们的卓越之作，他们精益求精于NAPPA真皮包覆座椅，秉承材质决定座椅灵魂的理念，对于材质的要求近乎苛刻，只精选没有经过任何机械加工或修磨的全颗粒面NAPPA小牛皮，再以卓越的手工技艺，手工制成DS标志性的表链式座椅，触感舒适、时尚优雅。

顶级NAPPA真皮多功能方向盘

DS 7采用顶级NAPPA小牛皮包裹方向盘和安全气囊盖，均由DS专业手工艺团队以对待奢侈品的标准精心缝制而成。方向盘下方装饰7两处镀铬条，精致大气，同时方向盘上的多功能旋钮采用充满高级感的“巴黎饰钉”工艺和水晶材质，实现了舒适手感和奢华美学的完美结合。

动力和驾驶体验

外颜、内饰设计上的优秀并不意味着这是一部外强中干的花瓶车，动力和驾驶体验也是十分给力的！

所有的DS7都配备1.6T THP涡轮增压发动机，但根据调校不同分为高功率版和低功率版，匹配8速手自一体变速箱。这款发动机是PSA集团久负盛名的独门利器，据说是同宝马一起研发的，在1200转/分钟的情况下涡轮发动机开始介入工作;还有VVL无级可变气门升程技术：EP6.2代发动机升级为电机控制，所以可以实现气门无段级调节，这样驾驶起来毫无唐突感，并有效降低低速和高速的油耗。而8AT则是首次在PSA集团车型上出现，这台来自爱信的8AT，表现足够称职，在绝大多数时候是没什么存在感的，时速超过80公里/小时即可升上8挡。与最大220马力的高功率1.6T发动机搭配，虽然动力没有那么刺激，但并不影响随心所欲逛个车河或者在高速上超个车。