李红月 陈鑫强 金秀玉
改革开放以来,基于消费、投资、出口的总需求管理一直是我国宏观经济调控的主要手段。借助“三驾马车”的拉动,我国经济实现了平稳快速发展,但近年来,我国经济增速放缓,出现了产能过剩、国内需求扩容乏力、分流严重等问题,仅靠总需求管理的手段已不能够有效地推动经济发展。在此背景之下,中央及时调整思路,将改革重点从需求侧转至供给侧,供给侧结构性改革应运而生。物流业作为基础性、战略性产业在供给侧结构性改革中发挥着重要的作用,其转型升级对推动我国经济社会健康发展具有重要意义。
在我国经济增速放缓的背景下,如何认清我国物流业发展面临的新形势,把握新常态下物流业发展的新动力,通过供给侧结构性改革推动物流产业的转型升级,既是具有全局性和战略性的现实问题,也是具有重要学术价值的理论问题。
供给侧结构性改革一词由习近平总书记于2015年首次提出,在学术界引起了热烈的反响。胡鞍钢等[注]胡鞍钢、周绍杰、任皓:《供给侧结构性改革——适应和引领中国经济新常态》,《清华大学学报》(哲学社会科学版)2016年第2期,第1-7页。(2016)研究指出推动供给侧结构性改革首先要做好“加减乘除”,通过多层次、多维度同时发力,解决我国经济发展中的结构性问题。冯志峰[注]冯志峰:《供给侧结构性改革的理论逻辑与实践路径》,《经济问题》2016年第2期,第12-17页。……