动车车载平台系统架构研究

廖梦虎 苏雪

摘 要：就动车车载的有关问题展开研究，主要讨论和描述了动车车载平台系统的系统架构、设计原则、匹配方法依据等方面的，通过对这些方面的描述和阐述为动车车载平台的发展提供了有利的理論和模型依据。

关键词：动车车载;系统架构;设计原则

中图分类号：TB     文献标识码：A      doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2019.23.106

1 系统架构

动车车载平台架构设计方案是在动车组上建立信息平台，可以每一节动车为单位，在每个座位前面，前一个座位的后背上安装上一个平板电脑，前面没有后背的，可以安放支架，安装一个平板电脑。把这些电脑连接到一个WIFI服务器上去，组成一个局域网。再把每个动车的服务器，连接到一个总的服务器上去，也就形成了动车车载信息网络。网络架设好以后，关键是在这个网络平台上开发哪些应用。这些开发方案的具体界面如图1所示。

2 设计原则

动车车载设计原则如表1所示和描述。可以清晰的了解到动车车载平台设计的原则及几种原则之间的关系和各个设计原则所起到的作用。

3 匹配方法依据

动车车载匹配方法依据具体有IDEF-5法 、KACTUS工程法、 METHONTOLOGY方法、用图3列举描述，还有 “七步法”是 2001 年由斯坦福大学的 Natalya F.Noy和Deborah L.Mc Guinness 提出，其本质上是一种迭代构建本体的方法，在构建本体时，先快速构建出一个简单的本体，然后在应用过程中不断的修改补充，不断完善细节。其中，SENSUS构建过程如图3描述，七步法流程步骤如图4所示。

4 结语

本研究主要阐述了动车车载平台系统架构及设计原则、匹配方法依据，为物流公共信息平台的开发实现奠定了理论基础，明确了其技术的可行性。

参考文献

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