转向型半挂车发展趋势展望

张雪瑶，马国栋，顾佳超，金晓华

转向型半挂车发展趋势展望

张雪瑶1，马国栋2，顾佳超1，金晓华1

（1.长春汽车工业高等专科学校机械工程学院，吉林 长春 130000；2.长春富奥石川岛增压器有限公司，吉林 长春 130000）

因为半挂车运输具有灵活高效特点，在我国公路运输总量占比逐年增大。国内半挂车发展仍与发达国家存在技术上差距，基于国内半挂车大多数以载重为主，缺乏独立转向的情况，文章在现有量产转向型半挂车结构基础上，加以运动学分析，并对比不同速度下的转弯特性，总结不同种类转向型半挂车特点，为今后半挂车转型发展提供参考。

半挂车；主动转向；性能；商用车

前言

半挂车汽车运输具有高效、经济性好、维护简单等特点，在我国公路运输行业越来越受到客户与公司的青睐，目前我国公路运输使用半挂汽车完成的货物周转量逐年以10%的同比速度递增，有力地支持了我国的经济建设发展。随着半挂汽车的广泛应用，一些由半挂汽车自身特性带来的问题也日益突出。例如半挂汽车载重大，车体长，驾驶员视野有限，横风效应明显，转弯过程容易干涉其它车道等问题亟待解决。纵观半挂汽车发展历程，国外发展半挂汽车起步早，在技术上有一定的优势，在生产和使用中美国和欧盟逐步出台了一系列标准，来对半挂汽车做出配件和尺寸上的限制。因此欧美半挂车在标准的限制内，对其整体结构不断改善，尤其是以提高转向特性为目的的转向型底盘的提出，有效地减小了转弯过程中挂车尾部的轨迹偏移和重心偏移引起的侧翻倾向。……