世界油运市场月评（2019年5月）

徐伟

5月上旬，尽管美国宣布取消伊朗原油出口豁免政策，势将其原油出口降至零，但欧盟及主要欧洲国家誓言继续推动与伊朗的合法贸易，而沙特称将弥补伊朗原油出口缺口来保持市场稳定，美国原油库存创2017年9月以来新高，国际原油价格不涨反跌;中旬，中美贸易争端升温，中东地缘政治风险升级，减产协议导致OPEC原油产量下降，美国原油产量触顶回落，油价小幅反弹;下旬，美国能源信息署发布的原油库存数据意外大增，联合国发布的最新报告下调了2019年全球经济增长，令市场担忧未来原油需求趋弱，布伦特原油期货价从月中高位73美元/桶大跌至月底65美元/桶。全月平均70.2美元/桶，环比下降1.8%。受“五一”假期、美国阵亡将士纪念日等影响，本月全球原油即期运输市场大型油船活跃度较上月下降，中小型油船活跃度稳中有升。我国原油进口航线运价呈现先降后升走势，上海航运交易所发布的中国进口原油运价综合指数（CTFI）月底报收于650.79点，较上月底下跌3.5%;月平均648.35点，环比下降4.9%。

1 超大型油船运输市场

超大型油船（VLCC）运输市场本月成交有所下滑，运价波动下行。中东湾拉斯坦努拉至宁波航线27万吨级船运价（CT1）从月初WS 41下滑至上旬WS 36，中下旬小幅反弹至WS 42，月底再度回调，等价期租租金（TCE）从0.82万美元/天升至1.35万美元/天。本月平均值为WS 39.6，环比下跌4.0%;等价期租租金（TCE）平均值为1.1万美元/天，环比下降6.5%。西非航线随中东航线起伏，西非马隆格/杰诺至宁波航线26万吨级船运价（CT2）为WS 38～WS 43.5，平均值为WS 40.71，环比下降6.2%;TCE平均值为1.39万美元/天，下跌11.4%。……