许宗芳,李江涛,许钟匀
(1中国铁路济南局集团公司科信部 副主任、高工,山东 济南 250001;2中国铁路济南局集团公司科信部 工程师,山东 济南 250001;3加利福尼亚大学尔湾分校 大学在读学生,尔湾 92697)
京沪高速铁路经过前期若干年技术准备后的建设和开通运营,对我国经济和社会发展具有重大意义;通过京沪高速铁路建设和运营,构建了中国高铁标准体系与技术体系,支撑了中国高速铁路的快速发展,打造了技术先进、安全可靠、性价比高的中国高铁品牌。以京沪高速铁路为代表的中国高铁已成为中国的一张亮丽名片。
京沪高速铁路自2011年6月底开通运营至今,已经将近10年时间。目前条件下,可以就京沪高速铁路建设开通运营的影响做一下回顾和思考,并对有关问题提出一些粗浅的建议。
京沪铁路是国内最繁忙的运输干线之一,也是当今世界上最繁忙的铁路运输干线之一。上世纪九十年代初期启动对京沪高速铁路前期工作研究,原因之一就是建设高速铁路,使得京沪通道实现客货分线运输,力求缓解京沪线能力紧张状况。
在2004年1月国务院批复的 《中长期铁路网规划》中明确提出,要在主要繁忙干线实现客货分线。由此,当时曾有较多的人设想待京沪高速铁路以及其他高速铁路建成逐步组网运行以后,既有京沪等繁忙干线会以货运为主,仅会存在少量的旅客列车开行,基本实现京沪通道客货分线运输。……