All New POLO PLUS没那么简单

■文、图：白 帆、肖 军

我们应该感谢苹果公司，是它用手机让我们迅速理解了“Plus”的含义，所以当全新POLO PLUS 出现的时候，中国消费者几乎没有任何认知困难——这是一款全新的、加大的POLO。当然，全新POLO PLUS 并不仅仅只是车身加大那么简单，无论是平台、还是装备水平，它都有了脱胎换骨的变化。

全新POLO PLUS 的改变当然不只是尺寸变大那么简单，MQB 平台为它赋予了更强的可塑性

与自家很多兄弟车型一样，全新POLO PLUS 也来自于MQB 平台，平台的换代升级让它拥有了更强的可塑性——它可以使用更先进的生产制造工艺，可以搭载更先进的装备，可以更智能、更安全。先来看看个头，全新POLO PLUS 长宽高分别为4 053 mm、1 740 mm、1 449 mm，轴距达到2 564 mm，相比现款车型更长更宽，高度略微降低，但轴距增加了94 mm。 新车基本保持了海外版的外观造型，视觉上更加扁平，增加了几分贴地的运动感。相比老款车型，除了在前脸造型上使用了大众全新的设计语言外，全新POLO PLUS 的最大特点是车身上增加了大量的细腻线条，从前脸、发动机舱盖，到车身侧面和车尾，遍布横向拉伸的线条，一方面可以使得视觉效果更加立体、宽大，另一方面也体现出了先进的冲压工艺。

POLO PLUS 1.5L 自动Beats 潮酷版

车身尺寸4 053、1 740、1 449/mm；轴距2 564 mm；发动机型式L4、自然吸气；排量1.5 L；最大功率83 kW；最大扭矩145 N·m；6 挡自动变速器；综合油耗5.5 L/100 km；前置前驱；悬架型式前麦弗逊、后扭力梁；轮胎规格195/55 R16；售价12.39 万元

内饰方面使用了大众最新的家族风格，你可以在其他最新的大众车型上见到类似的设计。全新POLO PLUS 增加了一些时尚和科技元素，配色方面更加大胆，与车身同色的大面积饰板使内饰氛围活泼不少，新增的大尺寸触控屏也提升了科技感，同时实用性也有所提升，平底风格的方向盘以及拼色一体式座椅也都可以符合年轻人的审美。空间方面，虽然轴距增加了94 mm，但后排座椅腿部空间的扩展依然有限，谈不上富余但确实够用。头部空间却比较宽敞，配合一个虽不是全景但面积也很大的天窗，倒一点压抑感都没有。

虽然与老款车型一样仅有一款1.5 L 自吸发动机可选，但新的发动机除了在代号上已经不同外，其最大功率提升至83 kW，最大扭矩则降低至145 N·m，并全面符合国六排放标准。变速器依然是6 挡自动，但增加了手动换挡模式，提升了驾驶乐趣。此外还会继续提供一款5 挡手动变速器车型。这套动力组合并不会带给驾驶者澎湃的激情，但满足日常使用还是称职的。前麦弗逊+后扭力梁的悬架组合，调校一如既往的扎实，舒适性和运动性之间也平衡的不错，尤其是过弯时的支撑性在同级车型当中表现不俗，配合全系标配的XDS 电子限滑差速功能，全新POLO PLUS 拥有非常灵活的身手，改装潜力很大。

全新POLO PLUS 已经上市，目前4 款车型的定价在9.99 万～12.39 万元，相比老款车型贵了一些。厂商给出的解释是，新车入门级的车款在配置上即可与老款的中配相当，也就是说全新POLO PLUS 已经没有了所谓的“丐版”车型。确实，考虑到新车新增的一些配置，如上坡辅助、主动刹车、手机映射以及beats 音响系统等，再加上市场上依然会有一定的优惠，综合性价比还是比较突出的。

“卖萌”已经不再是全新POLO PLUS 的强项，它所营造出来的精致感和力量感是前所未有的，虽然操控性能并无太多改变，但它无疑变得更加安全了