萨塔“革命性”喷枪
——SATAjet X 5500测评

对喷涂技师来说，拥有一把量身订制的喷枪，不仅能提高工作效率，还能保证漆膜质量。随着德国著名喷涂设备制造商萨塔公司“革命性”喷枪——SATAjet X 5500的面市，其超凡、优越的性能为喷涂技师们带来了惊喜，也为未来的喷涂应用定义了新的标准。

SATAjet X 5500系列喷枪的“革命性”体现在“X-喷嘴系统”上，它的每个喷嘴口径都有2种截然不同的喷幅扇面形状的喷嘴套装可供选择，分别是速度型喷涂风格的“O-喷嘴”和操控型喷涂风格的“I-喷嘴”。喷涂技师可以结合优化的气流几何分布，根据自身的技术风格轻易地按喷涂风格、颜色、环境温度及湿度，灵活选择合适的喷嘴型号，轻松达到理想的涂装效果和环保的喷涂要求。

程玉光，原北京交通运输职业学院汽车车身工程系主任，现任吉利学院教授，国家开放大学汽车学院特聘教授，全国机动车检测维修专业技术人员职业水平考试专家委员会副主任，中国汽车维修行业协会技术和标准化委员会委员，全国职业院校技能大赛汽车涂装比赛裁判长。

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全新SATAjet X 5500系列喷枪不论是外观、设计、制造工艺，还是很多细节的地方，都做得非常规范，每个配件都经过了严格的质量控制和手工校准。喷涂技师可以便捷地选择合适的喷嘴，使其在喷幅扇面、气压和涂料流量都易于调节和掌控。SATAjet X 5500系列喷枪的出现，将改变喷涂业的现状，让很多的不可能成为可能，相信新一代喷枪的普及，将有效助力喷涂技术的提升和变革。

1 设备组成

SATAjet X 5500系列喷枪的结构如图1所示，从外观来看，该产品的设计简洁大方，采用人体工程学设计，优化了枪柄形状，适合大多数喷涂技师手型。枪体由风帽、枪针、喷嘴、扳机、空气进口、喷幅调节旋钮、气压调节旋钮、涂料流量调节旋钮等组成。

1.1 风帽

风帽由黄铜镀铬制造，坚固耐用，且易于快速装卸。风帽的作用是将压缩空气导入漆流，优化雾化效果。该系列喷枪产品可分为2类，绿色风帽环的喷枪采用的是高流量低气压（HVLP）环保省漆雾化技术；蓝色风帽环的喷枪采用的是低流量中气压（RP）省漆高效雾化技术。

1.2 喷嘴和枪针

喷嘴系统采用优化气流几何分布的Whispering nozzle™低噪音喷嘴，能够有效降低喷涂产生的噪音；采用新型密封圈，减少清洁时间，确保更换涂料颜色时，方便快捷；喷嘴和枪针由不锈钢制成，耐腐蚀。

1.3 扳机

扳机采用人体工程学设计，手感把握十分舒适，操作十分方便；扳机上的枪针挡板避免粉尘黏附在枪针上，从而延长枪针密封圈的使用寿命。

1.4 数字显示屏

数字显示屏仅适用于数字型喷枪，能使气压调节和颜色匹配更准确。

图1 SATAjet X 5500系列喷枪结构

1.5 喷幅调节旋钮

喷幅调节旋钮采用可准确调节的半圈设计，有利于喷幅的准确调节。

1.6 气压调节旋钮

气压调节旋钮的调节范围为90°，有利于对喷涂气压进行精确控制，如果配合使用数字调压表（图2），可以确保更高精度的气压调节和显示。

图2 数字调压表

1.7 涂料流量调节旋钮

涂料流量调节旋钮设计合理，易于抓握，即使戴上手套，也能便利操作、准确调节。

2 设备测试

2.1 新喷枪基本参数

SATAjet X 5500 RP省漆高效面漆喷枪的参数见表1所列；SATAjet X 5500 HVLP环保省漆面漆喷枪的参数见表2所列。

表1 SATAjet X 5500 RP省漆高效面漆喷枪参数

表2 SATAjet X 5500 HVLP环保省漆面漆喷枪参数

2.2 喷涂测试

常规喷嘴系统每个喷嘴口径只有一种扇形，如图3所示不同的喷嘴口径，喷幅扇面会更大或更小，更宽或更窄，随着喷嘴口径的增大，涂料流量增加，涂料的分布也会随着喷嘴口径的变化而变化，涂料的雾化和膜厚会有非规则性的差异，为此涂料流量增减也是非线性的。

图3 常规喷嘴系统的喷幅扇面

SATAjet X 5500喷枪采用“X-喷嘴系统”，在喷幅扇型、喷幅扇形变化、涂料流量、涂料分布、空气分流设计等方面相比常规的喷嘴系统，有了全新的改进和提升，使得喷涂施工方式更加灵活。“X-喷嘴系统”的每个口径都有2种喷幅扇形的喷嘴型号（“I-喷嘴”和“O-喷嘴”）可选，如图4所示，在同一喷幅扇形系列内，不同喷嘴口径的喷幅扇面大小和宽度都一致；在同一喷幅扇形系统内，无论口径大小，涂料的分布都一样；“X-喷嘴系统”各喷嘴口径之间的涂料流量增减是线性的，按0.1级别增减，对于喷涂技师来说可以更便捷地选择到合适的喷嘴口径。

“I-喷嘴”提供了一个平行形的喷幅扇面，具有较小的雾化区和相对较干的中心区，这对于那些更注重喷涂操控性、喜欢相对稍慢喷涂速度的喷涂技师来说是非常理想的选择。

“O-喷嘴”是呈椭圆形的喷幅扇面，有相对较大的雾化区和一个相对湿润的中心区，从而容许提高喷涂速度，但喷涂过程的操控性则略有降低。相比同样口径的“I-喷嘴”，每层的喷涂膜厚略大。

值得一提的是全新设计的“X-喷嘴系统”本身已具备空气分流功能，不再需要塑料空气分流环，这使得喷枪更耐用，喷枪的清洁和维护也变得更轻松。

图4 “X-喷嘴系统”涂料分布