考虑入仓口因素的碾压混凝土坝仓面施工仿真研究

2019-09-05 07:59:44杜志达王奉金刘运鹄
水利与建筑工程学报 2019年4期
关键词:效率汽车混凝土

杜志达,王奉金,刘运鹄

(大连理工大学 建设工程学部, 辽宁 大连 116024)

大坝施工是一项浩大的系统工程,涉及多种机械、工艺复杂、不确定因素众多,通过人工方法编制施工组织设计比较困难[1]。计算机仿真技术可以非常细致、全面地研究施工中遇到的具体问题,并且能够通过改变仿真参数获得多个对比方案,因而受到越来越多学者的重视。早在20世纪70年代,国外学者Bassgen[2]便结合混凝土坝施工过程首次提出了对混凝土浇筑过程进行模拟,Halpin[3]在计算机模拟中采用了循环控制网络技术,Kamat和Martinze通过记录仿真过程中每个实体各时段的动作状态,实现了施工运输过程的三维动态可视化[4]。国内,天津大学朱光熙教授[5]最早对二滩水电站双曲拱坝进行施工模拟,之后又有众多学者发展了大坝施工仿真技术,赵春菊等[6-7]建立了仓面作业系统仿真模型,并研究了混凝土生产、运输及仓面作业系统间的耦合关系,燕乔等[8]基于Visual Studio平台开发了混凝土拱坝施工仿真系统,钟登华等[9-11]提出在大坝仿真模型中结合实时监控技术来动态监控仓面信息并更新仿真参数,王仁超等[12]提出了基于BIM与IFC的混凝土坝施工仿真建模方法,杜志达等[13]研究仓面施工中考虑了施工机械相互影响。

碾压混凝土坝施工简化了温控措施,适合大面积机械化操作,能够缩短工期、降低成本,已经成为目前大型水利工程中的主要坝型,众多学者对其施工过程从不同角度进行了相应的研究,但当前研究大多集中在对大坝的整体浇筑模拟,很少涉及仓面施工,在少数进行仓面施工模拟的研究中,都没有考虑入仓口因素的影响。……

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