刺激汽车销售政策应更务实

美国“汽车新闻网”9月5日文章，原题：为了刺激汽车销售，北京必须直面现实上周，中国国务院印发一份促进消费的措施清单。这份最新的意见旨在促进新车销售，包括新能源汽车和二手汽车。国务院在意见中表示，将探索推行逐步放宽或取消那些实行限购的若干城市的具体措施。今年4月，中国政府已经做过类似表态。但是，在8个限购的城市中，只有两个南方城市——广州和深圳表态稍后会放松限购措施。

其他几个限购城市，包括中国最大的两个城市上海和北京，以及天津、杭州、贵阳等尚未对中央政府的要求作出回应。这些城市有充足的理由反对中央政府的意见。它们人口稠密，一直受交通拥堵困扰。

在上周发布的一份文件中，中央政府表示，将推动更多城市让本地居民异地购买二手车，以刺激需求。但很多中国城市，特别是沿海城市不太可能实施这一意见，因为它们希望减少汽车排放。

大多数沿海城市不得不提高汽车排放标准，比原定时间大幅提前。面对环保的压力，对那些绝大部分不符合排放新标准的二手汽车开放市场，很可能是这些城市最不愿意做的事情。除非中央政府调整其政策目标，否则不太可能给汽车市场带来急需的提振。▲（作者杨健{音}，刘德译）