新中国成立初期的天津消防

2019年1月15日，是天津解放70周年。自那时起，天津消防经历了从民国消防到新中国消防，由消防大队、消防处、消防局和公安消防、现役消防的半个多世纪的发展历程。

天津解放第二天，市公安局接管原警察局消防总队

据天津市公安局编辑的《天津公安大事记》记载：1949年1月15日，天津解放。789名人民公安干部从河北省胜芳镇进入天津，进驻国民党天津市警察局所属分局机构。当日，中国人民解放军天津市军事管制委员会成立（以下简称军管会）;天津市人民政府公安局成立（以下简称市局），并为军管会公安处，许建国任局长、万晓塘任副局长。

1949年1月16日，市局开始接管国民党天津市警察局及其所属机构，责令其旧属人员暂守原岗，办理交接手续。至27日接收完毕。

同日，市局下达第一号命令：为迅速恢复社会秩序，各分局应迅速执行和完成以下任务：（一）协助区政府平毁工事，清除障碍;（二）各检查口放出汽车要记名情况;（三）交通、消防、卫生警察要迅速执行勤务;（四）及时上报解放前夕国民党警察原有人数;（五）打击匪特流氓破坏活动。

同日，市局公布《津警守则》“八不准”：（一）不准违抗命令;（二）不准勾结敌特;（三）不准打骂市民;（四）不准贪赃舞弊;（五）不准玩忽职守;（六）不准假公济私;（七）不准赌博宿娼;（八）不准阳奉阴违。凡留用之员警，均须恪守勿逾，如有违犯定予惩处不贷，切切此谕。

同日，天津市人民政府公安局接管了国民党天津市警察局消防总队及所辖8个分队、5个派出所，共297人。接管后的消防总队录属于市公安局公安局第一处。10月，消防总队改称消防大队，在大队部设队伍、组教、总务、行政4个股。 12月，消防大队隶属于市公安局第三处（公安行政处）领导。在西南城角（原电车公司）增設消防第九分队，把5个派出所改为4个分遣所，每所4至5人，位于鼓楼 的第四分遣所主要负责火警瞭望。消防干警经过调整补充增至360人。

我国国产的第一辆消防车，生产于1957年

我国第一辆改装消防车生产于1932年，是震旦机器铁工厂老板薛震祥父子从外国人手中买到了一辆“卡迪拉克”汽车，又选用了本厂仿制的“菲亚特”高压离心泵，由两名钳工和三名汽修工改装的，它的历史地位不仅是我国改装的第一辆泵浦消防车，而且它还开拓了我国消防车改装史上的新篇章。我国国产的第一辆消防车，生产于1957年，是由中国第一汽车制造厂用CA10解放底盘改装的水罐泵浦车，这辆消防车的诞生对改善我国消防队的车辆装备，提高灭火战斗力起到了很大的作用。

市局消防大队防、灭火警务渐次发展

1949年1月25日，新华路17号原国民党94军留守处发生火灾，第一、二、三、七消防分队速赴扑救。因楼顶塌落，消防三分队队长崔永庆和警士李秉田、王贵3人殉职。

1949年5月份，市局消防大队对全市民间消防组织“水会”进行了调查登记，并召集各“水会”负责人研究组织办法，进行初步整顿。经调查登记，全市共有“水会”59个，每个水会一般有30至50人。

1949年6月30日，市局消防大队自4月下旬开始的消防检查工作告一段落。共检查较大公司、工厂、仓库及公共场所482个，其中92个公营企业中无消防设备的20个，390个私营企业中无消防设备的177个，已责令各单位限期解决。

（文/王宁 单位：天津消防救援总队北辰区支队）