低碳高能，骑车出行没烦恼

■文 / Steve Blake（美）

下午5点，一场大雨不期而至。史蒂夫站在窗前，心里不免有些失望，因为不能骑车回家了。

史蒂夫是个不折不扣的骑行达人。在北京住了10年，换了4辆自行车。他的上一辆自行车报废之前，里程记录仪上留下的数字是3年18844公里，相当于绕二环576圈。

10年间，从家门口的胡同开始，史蒂夫骑车转遍了鼓楼、故宫、工体、国贸和香山……从十三陵到南海子，从门头沟到通州，最后他甚至把车骑到了天津。可以这么说，只要是骑车能到达的地方，史蒂夫绝不选择开车。

史蒂夫对骑车的“狂热”，和他的工作不无关系。他就职的一家国际环保NGO，倡导可持续和低排放的生活方式。交通出行自然是其中必不可少的一项。

不断升温的地球

今天的地球，在经历了150多年的工业化、砍伐森林和大规模的农业生产之后，大气中的温室气体含量增长到了前所未有的水平。目前，全球平均温度已经比工业化前时代高出1℃以上。随之而来的是北极海冰萎缩，海平面加速上升，更多极端天气出现。大气中含量最多的温室气体，约占其总量三分之二的二氧化碳（CO2），主要由焚烧化石燃料产生。按目前的排放速度，全球气温将在2030年至2052年之间上升1.5℃。

2018年1 0月，政府间气候变化专门委员会（IPCC）发布了一份“关于全球升温高于工业化前水平1.5℃的影响”特别报告。报告发现，将全球变暖限制在1.5oC而非2oC或更高的温度，可以避免一系列气候变化影响。例如，到2100年，若将全球变暖限制在1.5oC而非2oC，全球海平面上升将减少10厘米；