关于丹麦的交通减排

■文、图 / 董彩霞

6月23日仲夏节，哥本哈根多处点起篝火

2019年6月28日，由丹麦社会民主党组阁的新政府亮相，同时也出台了该党与支持它的其他两个左派政党（社会主义人民党和红绿联盟党）及中间党（社会自由党）共同撰写的“政治谅解”文本。

这份“政治谅解”文本向丹麦各党派和选民表示了新政府执政期间的政治意愿。它涉及未来福利制社会建设的多个方面，而最引人瞩目的是在气候变化和可持续发展方面的雄心。

“政治谅解”的第一段指出：“我们要走在扭转气候危机的前沿。提高气候、环境和自然治理的雄心，挑起国际绿色转型的责任。丹麦国会将在全球绿色行动中起领导作用，不仅采取气候行动，并要真正践行《巴黎协定》。”

最引人注意、同时争议也较大的是它的减排量化指标：“到2030年，丹麦将在1990年的基准上减排70%。”

Tivoli乐园建议背后的交通问题

Tivoli乐园总裁最近提出建议，将正门外一面的街道改造成公园绿地，同时设置更多的自行车停车位。

Tivoli乐园是丹麦文化中的一块瑰宝。它是世界上最古老的公园之一，建于1843年，建园时的面积为5.9公顷，目前的总面积约8.3公顷。公园的开放时间近年来在逐渐增加，2018年达到了227天；客人也随之增加，2018年达到了485万人次。

Tivoli乐园位于哥本哈根的中心地带，紧邻中世纪老城，南门的对面便是哥本哈根火车站总站。老城里几乎见不到车辆，而Tivoli乐园四周的街道上，每天却是车水马龙，各类大小型公交车、卡车、私人汽车、自行车、电动滑板车以及络绎不绝的行人。……