基于“互联网+”生鲜农产品物流运营策略的研究

何道新

摘 要：文章基于当前我国的“互联网+”背景，结合广西整体的生鲜农产品的冷链物流现状，分析生鲜农产品物流存在的问题，提出针对农产品冷链物流的运营发展对策。

关键词：“互联网+”;生鲜农产品;物流;运营策略

随着经济的发展，人们生活水平的不断提高，日常生活购买农产品对其新鲜质量要求越来高。生鲜农产品主要包括蔬菜、水果、肉类以及水产品，通常它们的特点是保鲜时间短，所以在物流运输中，要确保其新鲜和及时，这是必须要解決的问题。但是，新鲜农产品物流中存在许多问题，例如产品生产地分散、产品变质速率快和冷链物流的高成本等都制约生鲜农产品走向市场重要因素，只有这些问题得于妥善解决，人们才能吃到物美价廉的生鲜农产品。

一、广西生鲜农产品冷链物流的发展现状

广西是全国农业大省，农产品种类丰富，数量较多，蔬菜种植面积大， 2018年柑橘总产量约850万吨;芒果总产量约为74万吨;荔枝、龙眼约总产量分别为82万吨和67万吨;火龙果约总产量28万吨;蔬菜（含食用菌）产量3078.6万吨，这些都说明广西对冷链市场需求越来越大，要加强冷链物流建设才能更好更快地实现广西 “南菜北运”专项规划（2015-2025年）目标。

这几年广西对生鲜农产品保鲜的意识不断提高，对冷链物流发展也逐步重视，无论是在管理制度、保鲜设施，还是特色农产品、生鲜运输等方面都积累有一些的经验，为进一步加快广西生鲜农产品推上市场满足人们消费需求打下基础。

二、广西生鲜农业产品物流中存在的问题

（一）冷链物流操作标准体系不健全

目前关于生鲜农业产品冷链物流操作标准还在不断完善中，虽然在建立标准体系过程中有借鉴了其它一些发达国家的做法，但是本身由于各国的农产品的种类和品质都有天然的区别，无法很好直接应用他们的成功经验，在我国目前还未根据各区域特性的农业产品，建立完善的保鲜物流操作标准体系，主要还是企业根据自己的经营的农业产品特性，建立自己的企业操作标准。但与此同时将会有一些弊端出现，毕竟企业的资质水平参差不齐，对各农业产品物流标准要求不一，难以形成对农业产品在物流过程中质量进行统一保障。目前，冷链物流包括了仓储、装卸、配送加工和包装、运输和配送、零售等方面的设施和设备的内容，在这些环节都需要进行温湿度的监控，但这些都缺乏具体的标准和操作规范，很容易让农产品在过程出现流失水份变质等现象降低新鲜度，企业根据自己标准来进行作业，最终流向市场产品品质不一引起消费者不满。

（二）生鲜农产品物流基础设施建设不足

广西经济发展还相对落后生鲜农产品物流设施大多由普通仓库改造转型，难于形成规模，在缺乏新建的大型冷链仓储配送中心，硬件设施落后的现状下，将会直接影响了冷链物流的水平。目前进行农产品物流很多都是不知名的小企业，资金比较薄弱规模不大，难于采用一些先进的大型冷藏仓库设备和运输车辆，多数的生鲜农产品还是用常温运输设备，即使部分企业开始配备冷链设备，但很多设备都还是不能满足广西农产品储存和运输要求，如低温控制中心无法根据各产品特性要求进行温湿调控，这些基础设施不及时解决将严重制约广西冷链物流的发展。另外，关于冷冻技术的更新也跟不上发达地区，像广东、上海地区都做的比较好，而广西的仓储和运输环节，还关系到原产地的预冷和加工环节，原产地在广西的农村，在农产品采摘之后无法第一时间进行处理，整个供应链之间冷链衔接不到位。

（三）针对生鲜农产品流转的物流信息化程度低

根据生鲜农产品的特性要求，为保障生鲜度和时效性需要有高效的信息化体系进行支撑，而广西很多冷链物流企业起点低，规模比较小、资金不足，大多数信息系统的成本高，市场上很少有适合中小企业刚起步的系统，加上信息技术人才也较为缺乏，因此，农产品物流信息系统建设还比较薄弱，对生鲜农产品的冷链物流监控和无缝链接还不能完全覆盖。本地政府建立的农业信息平台，多数都是功能比较单一，大多都只是发而一些农业新闻报道，对农产品物流信息化帮助作用不大，不能满足企业对信息处理监控的要求。而企业很多都没有足够资金研发建立自己信息平台，即使有一部分企业建立有自己的物流信息网络资源系统，但很多都是由于人力物力和财力有限，信息处理还不够先进，只能简单地获取订单信息、查询库存、提货补货，还不能高效率地处理冷链物流信息，满足农产品冷链物流信息处理的动态监控的要求。

（四）冷链物流人才不能满足社会经济发展需要

根据教育部的本科和高职专业搜索，中国有497所本科院校开设有物流管理专业，但是各学校关于冷链物流的设置还不足，缺乏有关冷链物流供应链流程和特殊物流技术、管理等方面的课程设置，以及实训体系未构建到位。与此同时，广西的物流企业中现有的冷链物流人才水平业不高，企业本身对于人才培养后续不足，最终导致既懂技术又懂管理的冷链物流人才匮乏。

三、“互联网+”广西生鲜农产品冷链物流的运营发展对策

（一）完善冷链物流操作相关标准和政策

通过税收优惠或减免措施，培育和壮大冷链物流企业，加快生鲜农产品冷链物流行业相关技术标准的制定，借鉴冷链物流的国家标准、行业标准等，建立以危害分析的临界控制点（Hazard Analysis and Critical Control Point，HACCP）为基础的国际质量安全认证制度和市场准入制度。

（二）加强冷链物流基础设施建设

加大招商引资力度引入有先进技术的企业，升级现有生鲜农产品冷链物流基础设施，更换现有农业物流技术设备，建立具有适应本地农业产品特性的物流冷链设备，还有发挥本地农产品集群优势，挑选几个合适地址设立覆盖全区的大型冷库点满足各地方农产品需求，积极完善冷链物流配套设施设备。另外政府可以设立专项研究基金，针对广西区农业产品特性要求研究自动化采摘设备、冷藏冷冻技术、冷链运输技术，物联网运用等创新技术，推广新鲜农产品储存运输技术方法，让更多农产品生产者掌握相关技术，从源头上开始对产品进行保鲜处理，保障生鲜农产品质量。

（三）构建“互联网+”生鲜农产品冷链物流运营体系

构建“互联网+”冷链物流系统，需从顶层进行设置再向下层拓展，建立电子商务营销机制，用电子数据驱动产品销售降低交易成本，通过整合广西生鲜农产品供应链，提高物流运输质量和效率。该系统的设计要把电子商务企业，物流企业、金融服务企业、农产品生产者等组织融入进来，通过互联网平台共享资源共同组成的，建立协同合作运营的销售体系。

（四）建立社区菜篮“电商 + 冷链快递 + 智能保鲜菜柜”模式

O2O鲜活农产品直接投资模式是现阶段最有前途的新鲜电子商务模式。如何让消费者更方便地获得网上购物并成为电子商务显示新的焦点。目前，外观与超市储物柜相似，但具有冷藏和保鲜功能。“智能保鲜菜柜”成为新鲜农产品冷链分销的最后一英里的入口，在江苏一些社区里已经建立新鲜购物电商平台，它正在逐步推广这种新鲜食品的购物模式。公司与全国约50个优质新鲜食品基地建立了合作关系经营着一条集鲜活农产品种植、采摘、分拣、包装、冷链分销于一体的产业链。广西也可以学习江苏的做法，企业建设自己的平台，通过“电商 + 冷链快递 + 智能保鲜菜柜”模式直接连接农业生产基地和社区居民，提供24小时的生鲜购物服务，在门口创建一个“社区智能保鲜菜篮”。

（五）多方协同，推动广西生鲜农产品物流专业人才培养

加快生鲜农产品运营销售就需要培养相适应的人才，培养冷链物流人才可以利用高校的资源力量，设立“订单班”通过高校，为冷链物流行业源源不断输送人才。企业可以加强校企合作，与企业的项目运营为教学方向，企业提供作业实训基地，与学校共同培养人才，针对企业自身需求优化人才培养方案，建设课程体系，最终提高学生冷链物流的理论和实践水平。除了企业和高校外，政府部门及相关物流协会可通过宏观指导，对企业进行免费指导培训，提高他们物流方面的有关技术水平。最后，每年在各地召开一些冷链物流峰会，可以邀请专家进入企业还有进校园讲课，搭建一个学习平台，这样广西区的整个生鲜农产品物流水平将会得到提升，长远健康发展。

参考文献

[1] 孙春华.我国生鲜农产品冷链物流现状及发展对策分析[J].江苏农业科学，2013（01）：395-399.

[2] 马小雅.“互联网+”背景下广西生鲜农产品冷链物流发展对策分析[J].商业经济研究，2017（06）：212-214.

基金項目：文章为广西壮族自治区中青年教师基础能力提升项目《桂西北“互联网+特色农业”推进策略研究》的研究成果，项目编号：2017KY1455。