起重机端梁铰轴结构改进

霍利杰， 李桐璧

（太原重工技术中心， 山西 太原 030024）

铸造起重机是一种主要用于搬运铁水包、钢水包的冶金设备，主要用于连铸生产线中，是钢厂生产过程中必不可少的设备之一，在冶金行业发挥着不可替代的作用，铸造起重机的合理化设计可以缩短检修时间，提高劳动生产效率，给企业带来较大的经济效益。

目前有些钢厂在增加或改造铸造起重机时，对起重机的起重量提出较高的要求，为了满足要求，在设计起重机时，需考虑厂房承载梁对起重机轮压的限制，厂房空间对起重机高度的限制，因此设计中主梁与端梁需采用铰接的机构型式。

1 常见铸造起重机的铰接结构型式

目前国内在200～300 t起重量的铸造起重机中采用图1所示结构型式较多。

图1 200～300 t起重量的铸造起重机结构型式

由于起重机运行钢轨的安装精度和厂房承载梁在载荷作用下变形的影响，端梁铰轴处存在两种相对运动，一种是相对转动，另一种是由于车轮支点高低差带来的相对垂直运动，起重机满载的情况下，大车运行距离都在几十米甚至上百米，端梁铰轴处一直有相对运行在发生，因此端梁铰轴的磨损较严重，端梁铰轴处的轴套寿命只有3～6个月。

目前端梁铰轴结构型式如图2。

图2 端梁铰轴结构型式（单位：mm）

该结构中序号1和序号2发生相对运行，序号2采用钢基自润滑套或者钢套，磨损严重后需要更换。国内某大型钢厂实际经验反馈：一台起重机的四个端梁铰轴，全部更换时间大约在八小时左右，更换时间太长，影响生产效率。……