基于现代安全理论的危化品装卸栈台安全管理实践

摘 要：现如今，人的不安全行为和状态是导致事故发生的最直接原因，也占据最核心的地位。人是有思想和情绪的自由个体，不同的时间段和不同的情绪下所作出的反应有可能大相径庭。人在无约束的情况下的行为作用在固定的工艺、设备上时，会对其后续过程产生不同的影响。因此，限制人的行为的自由度是控制不安全行为的最有力方法。

关键词：安全管理;危化品栈台;实践

1 引言

以事故频发倾向论和海因里希因果连锁论为代表的早期事故致因理论诞生于20世纪初，这两个理论重点研究了人在事故发生中所起到的决定性作用，将事故发生的主要原因归咎于人的自身缺陷或行为。

2 危化品装卸危险性分析

2.1 人的不安全行为

人的不安全行为是诱发事故的主要因素。统计数据表明，由于人的不安全行为导致的事故发生率占77%以上，事故伤亡发生率占70%以上。人的不安全行为主要分为有意的不安全行为和无意的不安全行为。有意的不安全行为通常指违章指挥、违章作业和违反劳动纪律的“三违”行为，例如：未经许可操作设备;使用有缺陷的设备;未使用个人防护用品等。无意的不安全行为通常由于外部信息错误、人体生理和心理状态不良、知识和经验缺乏等导致的不安全行为。在装卸作业中，无论是有意的不安全行为，还是无意的不安全行为，均应作为作业风险进行辨识。

2.2 作业环境的复杂性

装卸作业环境具有一定的复杂性。一方面，设备化工危险品的复杂多样性，要求不同类型的装卸设备设施及工艺条件;另一方面，储运产品种类及数量随市场需求的变化决定了危化品储存、装卸经常需要根据市场更换储存物质、装卸工艺。这方面对于商用企业特别明显，经常会因为业务经营的需要而对工艺、设备设施等进行变更。危险化学品的泄漏及安全设施的故障等，从而成为危险化学品装卸过程中的安全隐患。

2.3 货物本身的危险性

危险化学品货物种类繁多，大部分具有毒性、易燃易爆性和易挥发性等危险性，存在人员中毒窒息、火灾爆炸等风险。此外，设备设施性能与一些高硫、高凝点、高黏度油品的特性不匹配，也成为设备设施故障、损坏的主要原因。

3 栈台安全管理措施

3.1 物的不安全状态控制

参照能量意外释放理论的研究成果，在实践过程中，分两步对物的不安全状态进行控制。将栈台中所有的物按照第一类危险源和第二类危险源的标准分为两类：①具有能量的或危险的物质，其危险性来源于物质本身的性质;②限制或保护第一类物质能量、危险不发生意外释放的物质。

第一类物质是生产作业过程中必须的物料或在装置设计过程中就已经存在的，其危险性是不可能被完全消除的。只能在项目设计阶段尽可能减少其危险能量的存在，而在生产运行阶段对于此类物质的危险性消除或减少可能性几乎没有。

第二类物质是为了避免第一类物质的能量意外释放而配套的保护性或限制性物质，其状态的完好性能够直接决定第一类物质的能量是否外放。依据上述规律，在生产运行过程中，装卸栈台重点对第二类物质的完好性和功能性进行控制。严格参照特种设备安全技术规范要求对压力容器、压力管道进行检定，坚决杜绝超期服役的情况发生。对栈台人体静电消除器、车辆静电消除器、专用静电消除装置、静电接地网、防雷接地网、车辆静电连接线、设备静电跨接线等进行布设，定期对静电阻值进行检查，定期对静电消除设施完好性进行检查。进入栈台作业一律使用防爆工具。根据《移动式压力容器安全技术监察规程》等规范要求，对物料运输车辆车体外观、车辆标识、安全附件、紧急切断装置、应急处理设备、压力槽车残余压力、介质等进行严格检查，禁止不符合要求的车辆装卸车。

3.2 空间安全管理制度的建立

化工企业液体产品装卸车栈台，在设计阶段对栈台的平面空间管理主要是指依据《建筑防火设计规范》《石油化工企业防火设计规范》《石油化工储运系统罐区设计规范》及《石油库设计规范》等规范的相关条款，对安全距离和鹤位布设距离进行规划、设计。栈台的平面管理工作主要包括：

3.2.1 划分科学合理的功能区域

将栈台划分为检车区、备车区、装卸区等多个不同的、功能单一的区域，保障不同区域间的作业不发生交叉，在不同的区域内针对安全隐患进行排查和消除。

3.2.2 制定高效、顺畅的行车路线

栈台作业的每一台槽车均是1个移动的危险源，其危险来源不仅是其充装的物料，而且来源于车辆运动过程中产生的动能。在栈台管理中我们创造性地定义了全作业流程车辆行车管理的方式，栈台操作人员必须在当前行驶或过衡车辆完成全作業后方可指挥下一车辆在栈台行驶，大幅降低多辆车辆同时在栈台行驶带来的安全隐患。全作业完成指以下5种情况：

①作业车辆进入栈台，检车、过衡完成，进入相应鹤位;车辆熄火、钥匙悬挂于路锥、阻车器安放完成;②作业车辆进入栈台，检车、过衡完成，进入备车区，车辆熄火;③作业车辆装、卸车完毕，过衡完成，驶离装卸栈台区域;④作业车辆从备车区驶出，进入相应鹤位;车辆熄火、钥匙悬挂于路锥、阻车器安放完成;⑤外部车辆进入栈台，过衡完成，驶离装卸栈台区域。

3.3 立体空间管理

立体空间管理指在纵向空间内作业的管理工作。主要是限制存在相对高差的高处作业及同一纵向投影面积内的交叉作业，避免因高度差产生的势能对人员和设施造成意外伤害。

3.4 人员管理制度的建立

首先人员的安全管理，除依靠标准化作业票硬性规范人员的行为外，还应当将人员的技能培训与道德教育结合起来，从人的内在来提高人员的安全意识和水平。同时制定科学合理的人员运行制度，使人员尽可能地脱离危险环境，也是人员安全管理的重点。其次在班组中设置操作工兼职安全员，由专业的人员对兼职安全员进行专门的安全知识、技能培训，使其具备较高的理论基础。同时兼职安全员又是最基层的操作人员，在参与班组的正常生产工作中更容易接触到具体的生产问题。

3.5 人员教育方面

在对人员的安全教育方面，采取技能教育、职业道德教育和情感教育相结合的方式，让员工建立起一种思维模式：安全并不只是一种生硬的技术，它更是一种道德，也是一种情感。具体做法有：

①在每周固定一次的班组安全教育活动中，必须加入安全技能的讲解与培训内容;②在工作和学习中融入职业道德基本概念和自身修养的培养、提高，讨论在工作中应当注意的事项和问题，不做违反职业道德的事情，不因违反职业道德而造成人身伤害;③技能培训。在岗期间，每位操作人员除法定取证培训外，每年度都要接受公司内部组织的技能培训和考核。通过技能培训，提升员工岗位操作能力，进一步确保岗位操作的规范性、安全性;④安全培训室建立。安全和操作技能培训室，室内放置库区生产和安全操作所需的泵、阀、罐等设备及各种检测仪器仪表、消防安全防护器材等实物及模型，并配置使用说明及安全操作的图册、视频影像讲解，员工可以在此详细、直观地了解设备内部构造、生产工艺流程、生产操作和设备管理、消防安全、个人防护等基础知识。

3.6 应急预案编制及演练

重视预案实用性和可操作性，经常性进行应急演练，提升应急技能。针对作业过程中的码头碰撞、人员落水、火灾及爆炸等主要风险，中化兴中公司制定对应的专项预案和现场处置方案，并做到经常性演练。在预案编制（修订）过程中，采用“讨论-修订-演练-讨论-修订”的循环模式，预案所涉及的部门、科室、岗位均须从实际情况出发，对预案相关内容进行补充和完善，并通过验证性演练检验其与实际情况的符合程度，最后经多次总结完善后方可发布实施。

例如：2015年，某公司在2016年开展的各类应急演练就有184次，其中以科室和生产班组为单位的现场处置方案演练达到170余次。通过演练总结，检验各项应急预案的实用性和可操作性，完善应急管理机制，提高整体应急能力，提高装卸台的使用技术以及应对各类危险事故发生的预制措施，以提高装卸台的安全管理，保证人员的人身安全。

4 结语

综上所述，加强信息化建设，引入三维全信息系统和数字化应急预案等信息系统，提升危险化学品装卸台生产的安全性。因此物的状态和人的行为都是显性的存在，可以用强制性手段进行干预。提升和改善人的认知能力、知识技能等缺陷是降低人的不安全行为的根本解决办法。

参考文献：

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[2]PerlmanD：Stimulation of innavation in fermentation industry[J].Annual Reports on Fermentation Processes， 1979（3）：1-4.

[3]卜全民，童星.危險化学品的安全储存研究[J].工业安全与环保，2013（12）：73-75.

作者简介：

田野（1991- ），男，汉族，陕西渭南人，学历：本科，职称：初级职称，研究方向：危化品储运安全环保管理。